車検完了～仕様を前の状態へ

何事もなく車検から帰って来たMR-Sですが、車検前の仕様に戻しました。


まずGTウィングを取り付け



羽の足のナット裏から絞めてたら『パキッ』っと音がしてクリアが欠けました(笑)


次にキャタをフロントパイプへ




これはちょっと排気漏れしたので対策して


そして車高とアライメント

とりあえずフロントだけ6mm下げてリアとのバランスを取ってアライメント測ったら…何故か右側だけトーがおかしかったです(笑)



そして以前からシガーの分配が接触がおかしかったので確認してみたら…




なんやこれ～中のヒューズのガラス部分だけ砕けてショートして回りが溶けて変形してました…ｶﾞｸｶﾞｸ



いらないシガーの部分だけ切って繋いで復活！！フゥ～





それとNEWパーツ…と言ってもコレも放置してた部品ですが…





安物『ブレーキフラッシャー』

安くてGセンサー内蔵で試しに買ってましたが、配線メンドイので放置して熟成させてましたが、夏だから腐る前にと…謎




中身はこんな感じ

とりあえずMR-Sの電装図を見て



リアコンビネーションランプがテール
並列仕様と直列仕様と配線ができますが

直列仕様なら配線の数が少ないのでこっちにwww

図の『GD2』



絵の右下の方に『GD2』カプラーがあります。



そこから出ている『G』＝Green(緑一色の線)を探します。



ココの絵の位置にある緑の線をチェック



どの位置かも分かりますが大体同じ色は出てないのでテスターでみたらOK！
近くに緑に黄色のラインが入った線もありそっちに騙されました(笑)


少しカバーを剥いてからカットして咬ませて、


全部でアース線の3本の線を繋ぐだけ！



後はユニットの傾け方で急ブレーキ時のみ点灯させる用にして


完成～♪



※問題は走行時の急ブレーキの点灯確認が出来てないのでまたいつか…(笑)