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とりあえず録画しながら見ましたが
まず
MR-S 3P0(スーパーレッドⅤ)
前期型がベースにリアエアロが後期仕様に
赤のハードトップが付いていて
マフラーが柿本のフルメガっぽい
ホイールが白い16か17インチ？VOLK RACING SE37Kの16インチか？？
内装はノーマルで後ろの方にちらちらとファンションバーが見えるwww
あとウインドディフレクターにTRDのステッカーが付いてる。
フロアマットもオプションのMR-Sのロゴが入ったマットが。
自分が分かったのはそれくらいでした…

MR-Sのエンジン(1ZZ)のメーカー公式値

上限が15.3-250kg/c㎡(15.15)で
下限が10.2-250kg/c㎡(9.95)らしく

先程測った結果が

右から1番 13.9kg/c㎡
　　　2番 14.3kg/c㎡
　　　3番 14.5kg/c㎡
　　　4番 14.5kg/c㎡

車屋「1番が少し低いけどオイルの減る原因はピストンじゃないね～」
チャ「え？？じゃリビルトにしても…」
車屋「リビルトにしなくてもバルブシールとかだと思うよ」
チャ「でそれはお幾らぐらいかかるの？？」
車屋「10万ちょいかな～まぁ見積っとくね」

って感じでした。
あと写真の用にプラグが焼けすぎとのことで
今はDENSOのイリジウムパワーのIK16(5番)が入ってますが一つ番手上げた方が良いとのことでした。
普段3000～5000rmpで街乗りしてるからか…orz

ついでにアイドリングが悪いのはこれの製かと言われました。去年の9月に変えたばかりなのに…orz

次はイリジウムレーシングの5番相当かパワーの6番相当か…

今日はまった～りとシフトマウントカラーの交換作業をしましたwww
まぁ自作だからちゃんと填るか心配でしたがメチャクチャぴったりはまってシフトのプラスチックは凄い良い精度で出来てたんだな～と感心してましたwww
交換しての感想はシフトが吸い込まれるように入るのでめっちゃ楽しいwww

とりあえず後で作業もupしときます。

先程CMに2/16(月)夜9時のドラマ「VOICE -ヴォイス-」の予告に赤い前期のMR-Sが映ったような？？

詳しいことは分かりませんが録画予約しなきゃ～

もう一度CMが無いかな～www

誰か詳細分かります～？？

今日は朝からがんばってGTウィングの座の制作をしてました。

とりあえずプログラムが完成したのが朝11時でそれから流れ作業で4つ作るのに5時まで掛かりましたがどうにか削り作業は終了しましたが、あとは座を塗装して下に挟むゴムを作るだけでした。

5時からサファーのユーホーで工具(シフトカバーを外すための)とボルトとナットを買ってからセコハンに行きましたwww(またです…)
今回はS2000が2台置いてありました。
1台はつっこみさんもう1台もみんカラの方？らしく僕は朝の通勤でよく会う車でしたwww(驚)

それから、アルテッツァのオフ会があるらしく集まるのを6時半頃まで待ってみましたが残念ながら帰還しました。

あとはセンターにブレーキランプ付いたエンジンフード探し中～