Cyamiのブログ一覧

今日は昨日から天気を慎重に確認して
前日の夜に昼から晴れるという予報に、行く事に決～定

そして…




タカタは雨…orz
天気予報め…

ってな雨の中でも集まったのは
・伊吹さん
・パッツン様
・Kernelさん
・えもあーるさん
・(鶉)さん
・Cyami
の計6台のMR-Sで走行することにwww

鶉さんは今回サーキットが初でしたが
速い…僕はのろのろと…orz
3週走ったら油温が120℃に…。


結果は1分20秒ぐらいで
計6週しか…orz

またドライの時に走りたいな～

ではでは皆さん今日はいろいろありましたが次回ドライの時にも是非www

昨日は岡山国際サーキットにTipoの走行会に出場される
Monochrome Rさん、heroSSSさん、EZ30-Racingさんの応援に行って参りました。
天気予報では雨…

ですが心配した雨は走行後に降り出して助かりましたね～。

その後は雨のため退散しましたのでどうなったのやら…orz

みなさん暑い中お疲れ様でした。

先程、四国を回って岡山に居られたある旅人の方と会ってきましたwww

それはまぁてぃさんです～

20時頃にセコハンで会ってそのまま飯に(お好み焼き)行きました。
そして、行く時にうちの油温さんは95～100℃！！
後ろを付いてこられてたまぁてぃさんは85～90℃辺りだったそうです。

これが性能の違い？？(笑)

結構話せて楽しかったですwww
また帰りに明るい時に寄って下さい(笑)

そして色々話して思った事
なんでかうちは油温高いの？

☆Uさんより＜街乗りでは100℃は行かなかった…
あれ～？？

さんどさんより＜ユニットのアース不良…
そんな事もあるんだ！！

結論
①メーターがおかしい
②センサーがおかしい
③アース・配線など接触不良
④車がおかしい
⑤目が悪い
って事ですかね～

前回の給油が7/1だったので
今まではだいたい10日ごとに入れていたので
14日！！意外と保つな～と思っていたのですが…orz

熱さのあまりエアコンを付けて、なおかつ朝の通勤でアタックしていたせいでしょうね…

走行(437.0km)÷給油量(36.78L)＝ 燃費(11.88Km/L)

久々に燃費が悪いですね～(笑)

まぁ夏だしね～

あとふと思った事が…
油温計…街乗りは大体100℃前後です。
そして帰宅してエンジンを切ると…100℃から90℃に動きます…？？水温は動かないのですが…油温だけがエンジン切ると針が10度ぐらい下がります…
DefiのLinkの方なりますか？

今日は久々に車を購入したお店に顔を出しに行ってきました～
「エンジン換えました～」とか「タイヤの見積もりを～」など少し話して急がしそうだので

いつもの車屋にwww

そこでどうも油温が～って話しになって
なにか安くて油温下げる方法ないですかね～って聞いてみると

熱対策案
①「下からエンジンルームに風を上げる」
②「熱の逃げ道を作る」
この二つです。
ですがMR-Sって後ろや上からの熱の逃げが少々悪いっぽいので
①よりは②の方が効果がありそうとの事で
まずは②の逃げ道を確保する方向に～

次ぎにどのように逃がすのか？？
・「Aプラン」リアバンパーの下の隙間の部分に
マフラーの上の遮熱板にだけ穴などを開けて逃がし
マフラーの太鼓の前に250mm口ぐらいの電動ファンを付いて後ろ(外に)熱を押し出す。

・「Bプラン」エンジンフードの雨除けを外してその部分に上(外)に向けて電動ファン(240mm x 300mm x 60mm辺りの)を付けてやり、上の隙間から雨が降った時のため雨除けをの(バリス風の)カバーを作る。

今のところどちらが効果的かは他に何方かMR-Sでされてる方が居ないよう(？)なので、取り付けが簡単なプランBのエンジンフードに上に向けてファンを付けるとどうか試そうと思いますが…雨避けがね…(えもさ～ん)

こんな感じの案が出ていますが…結果はどうなるかは？？
まぁ何事もチャレンジ(人柱)ですね～(笑)