ホイール軽量化&ローダウン

レイズのVOLK RACING TE37 SONICを装着、同時に強化スプリングで3cmローダウン。
バネレートはF：4kg、R：2.5kg（純正はF：2.2kg、R：1.4kg）。
ローダウンによって生じるスタビの角度変化はオートエクゼのアジャスタブル・スタビ・リンクで適正化。

ホイールが軽くなり、トレッドが広がり、車高が低くなって、スプリングレートが上がったので、クルマの動きがシャープに。
走り出しは軽くなり、姿勢変化による車体の動きは小さくソリッドになった。
ワイドトレッド化の効果か、同時にやってもらったアライメント取り直しのおかげか、直進の座りも良くなった。

TE37は軽量な鍛造ホイール、純正よりも1本あたり1kg以上軽い。
バネ下重量の軽減効果は驚くほど。
純正の6.5J インセット45から7Jインセット35に。
だいぶ外に出て、ワイドトレッド化されたけど、車検は問題なし(アライメント純正指定値内）。
ホイール、スプリング、バッテリー、ショートスタビリンク、クラッチストッパー、ショートアンテナ、すべての交換・取り付け作業とアライメント調整はパーツをお願いした「タイヤセレクト東大宮」で。
ダンロップのお店だけど、ロードスター専門店と言っても良い品揃えと知識。
品代も工賃もお安くしてもらいました。
オススメ。