ウチに来た2台目の車

前回の「ウチに来た最初の車」

ダイハツフェローが2年で、

車検も通さずに(その頃は2年車検)交代。

代わりにやって来たのが、

フェローMAX ハードトップ。

フェローMAXの凹んだテールが気に入らなかった親父、

ハードトップは凹んでないと購入。

ハードトップ…もう死語だなあ…

センターピラー、いわゆるBピラーのない構造の車です。

本来はオープンカーのソフトトップの代わりに、

固い屋根ハードトップを被せた車。

元がオープンなので当然Bピラーがない。

当時、1970年代はハードトップ全盛時代で、

ハードトップ＝スポーティー＝高級と言うイメージで

猫も杓子も2ドアハードトップ！

でした。

セドリックなどには4ドアハードトップ、

トヨタのピラード(Bピラーがある)ハードトップなどという

訳の分からない車も出ました。

ダイハツもその流れでフェローMAXにハードトップを設定しました。

車体もちょっと低めでカッコ良かったです。

軽のハードトップはホンダZの後期型にもあったと思う…

8台目が免許をとって最初に乗った車でした。

360ccの排気量は一緒だけど、初代のフェローより馬力が29→33にアップ、

軽快に走って良かったです‥が、2サイクルエンジンのため、

ポンポンというエンジン音と、下り坂での白い排気が気になる車でした。

ウチでは、「カチカチ山」と呼ばれてましたw

そんなフェローMAX HTも、

親父が運転中、追突され…

なんと相手は警察の捜査用車両…

人的被害はなかったけど、車は左リアピラーがシワシワに、、、、

警察の偉いさんも謝りに来てくれて、修理してもらって一件落着。

でも、

何かケチがついたみたいと、親父は次の車への買い替えを決断しましたw