CATERHAM……ルマン24時間耐久レース参戦

ケータハム・・・日本自動車メーカーから沢山学んだ方がいいかもですね(^O^)

販売車のいい加減な生産は・・・本来通用しませんよね～(^O^)

ホンダＮＳＸ・・・日産ＧＴＲも同じ生産方法で行っても、精密でミスは許されない

ことの緊張感が、信頼と信用を勝ち取っていることが解っていないのでしょうね(^_^)/

２４時間耐久レースで勝利を勝ち取っても、しょせんそこまで、生産、販売している人たちが

いい加減な気持ちで働いて生産、販売している以上・・・通常の市販車への参入は不可能に近い

ように思えますね(^O^)

セブンでも・・・イギリス車ですからは・・・ある意味信頼されてないことの意味だと思います。

８００万円以上の車のライト等パーツの腐食・・・燃料漏れ・・・足回りパーツの取付の不備・・・

ウインカー等電気系統の故障・・・タイヤの亀裂・・・ホイールの腐食・・・等々・・・購入して１年

以内にこれだけの不備がある車のメーカーが・・・・

本来リコール問題ですよ・・・ホンダ・日産などがこのような車を作ったら大騒ぎですよね～

しかし、趣味車としては最高の車です(^_^)/・・・・私はセブン大好き人間なので・・・あえて言います。

今安心できるのは、私が信頼しているメカニックの人から見てもらってるからなのです。

現在、販売している車をまずは、信頼と信用が得られるようにすることが重要ではないかと思います。

それが、次の段階に進む道ではないかと思いますね～。

しかし、真剣に取り組んでもらいたいですよね～伝統があって魅力ある素晴らしい車ですからね～
＼(^o^)／

そうですよね。

先ずは、足元をシッカリと固めて……。
城を建てても、石垣に手抜き工事が有ると、砂上の楼閣と同じ結末に……、ですね。

モノ造りの基本……
品質改善・確保の実施や、ＩＳＯ等の品質管理システムの導入実践、不良・不具合品のトレーサビリティの確立など、世界標準とされる品質に追いつくまでに、先ずは、やるべきことが山積みと思います。

別件ですが、３月に予備エンジンの購入を検討しました。
相手は英国の小企業でしたが、仕様や詳細な内容について確認の質問を幾度かしたのですが、回答は一切無く、とにかく売ることばかりの応答だけでした……。
結果、そのような誠意の無いＵＫ企業の製品は購入しようにも、出来ませんので、諦めました。

モノ造りは、親企業が独逸になれば、英国病・ＵＫ品質が良くなるのかも？ですね。

「趣味のクルマ」……
CATERHAM　SuperSeven……
他車に無い魅力や素晴らしさを楽しむためにも、シッカリと整備・メンテナンスをしてゆこうと思います♪　　　(o^｡^o)