ハラのブログ一覧

　　１０連休・最初の日曜　　　am５時 出発

　　セブン・朝練　　往復３時間弱のコース

　　目的地は 日本三大修験山 （との事らしい）

　　　　　　…… エヒコの御山　へ


　　●　エヒコの御山 は ４℃程　　　　往路・KAMA峠 は ２℃










　　●　日曜の早朝は 交通量・極少　　　　マイペースで 爽快ドライブ♪




　　●　休憩所　……　「 令和 」 の 年号置物　……　平成は 残り ３日

　　　　　小休止　　　　コーヒータイム








　　●　今朝は　トレッキングの方達が 10組程　入山




　　●　帰路　　　エヒコの御山




　　●　修験山から降坂

　　　　　帰路の 半分程までは 快走を満喫　　気分リフレッシュ♪







　　帰宅前、 いつもの給油所へ　……　景色・景観が 異様

　　SHELL　から　SOLATO　に 突如・看板替え　

　　……　V-Power も消えた　……　唖然　 (=。=|||)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走行：１３０km　　　燃費：９．8km/L

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　　数日前、 少し気になる箇所を メンテ


　　●　デジタル速度計センサー （画像左側）の取付補強

　　　　走行時の振動で　センサー本体 の振れが大きくなると

　　　　正確な速度を計測表示しないため、両面テープと接着剤等を 取替え・手直し補強





　　●　エンジンマウント・ラバー の位置調整

　　　　微少な部分の話なので、気にせずとも良いとは 思えない事 なのかも？　……

　　　　問題の起因は エンジン取付位置の寸法精度・不具合！、　具体的には

　　　　マウントステーの3/4"ボルトが　マウントラバー側のネジ孔の中心 に位置しない事

　　　　マウントラバーのゴムを 随分「コジる」要領で取り付けるため　この影響も有り、で

　　　　エンジン取付位置の寸法精度・不具合の「シワ寄せ」悪影響を

　　　　ミッション取付位置で吸収解消させるために設けられている「ブラケット側の長孔」だが

　　　　ミッションマウント の方を取り付けてみると、 相手側のブラケットの長孔内には収まらず

　　　　それでも、この長孔に収めるために、無理やり・過負荷状態で 組付けていた

　　　　で、今回、対処・手直しとして　エンジンマウント・ラバー の 1/2"ボルト孔を　少し

　　　　長孔に切削加工　→　ミッションを左右に振れるようにすることで、過負荷状態を改善した

　　　　寸法精度の低い ＵＫ車なので、車体フレームとマウントステー等の製造時の個体毎の

　　　　寸法誤差・不具合の問題を、　エンジンマウント・ラバー側で 解消可能とするには

　　　　マウントラバーに必要な長孔方向は 前後左右・色々、となるので

　　　　先ずは、 マウントラバーのパーツ自体 が製造される時点で

　　　　1/2"ボルト孔の外周・耳・フランジの部分 の寸法を大きくする事が 最優先事項！

　　　　その上で、ＤＩＹでユーザーや整備士が 必要に応じて、耳・フランジの1/2"ボルト孔を

　　　　「現物合わせ」、 必要な長孔寸法に切削出来る仕様へと、 改善されると良いようです

　　　　これで、超旧式の３ヵ所の マウントラバー には 不要な過負荷は掛からず

　　　　本来の制振機能を 発揮出来る状態になり、めでたし メデタシ 万万歳 ♪　さて？

　　　　( Myセブンは１６年前のモノ、最近のセブンは精度向上で、問題無しかも？　アシカラズ ）

　　　　　



　　日曜の朝・５時　曇り　　　雨雲の接近は無し


　　●　早朝散歩へ　　　コースは　HATSU と Ｓ島































　　交通量の少ない道をマイペース♪　　am７時過ぎ　　無事帰宅

　　早朝でも　気温：１３℃程で快適♪　　気分もリフレッシュ♪

　　メンテ箇所も　問題無く　ＯＫ　　(o^｡^o)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　　こんな記事が　……

　　「クシタニカフェ」が人気のツーリングスポット、熊本県阿蘇にオープン

　　https://response.jp/article/2019/04/09/321143.html?from=tprt

　　●　瀬の本・三愛RH　　工事中の建物は　……




　　●　ASO・クシタニ CAFE　　でした




　　●　クシタニ　……　35年前　纏ってた

　　　　KUSHITANI 当時の社長は女性で、とても高品質でした　




　　●　大盛況の ACE CAFE ロンドン ♪　　KUSHITANI もガンバレ！

　　　　　四輪バイク？のセブン　……　ツギャザァ～　可？　　┐(-_- )┌




　　●　ASO・クシタニ CAFE　　　先週の土曜日　オープン




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　　春休み最終の日曜・晴れ

　　am５時・出発

　　●　日の出前　　　KAMA峠の手前・走り慣れた快走道




　　●　R500・エヒコの御山　　石楠花荘・付近を登坂中

　　　　　鹿の親子　……　上から目線で　逃げない



　　　　　　　　　　　　　　　　停車し　　ズームイン　で　パチリ

　


　　●　エヒコの御山・着　　　小休止　　　気温：９℃程

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　英彦山・交差点　　標高：６３６m




　　●　エヒコの御山　　下山・帰途




　　●　帰路　　　DAIBUの プチ桜道　　　桜吹雪♪







　　春、快適な気候、　　混雑の無い快適な道（早朝限定）、

　　ワインディング、　　セブン・ドライブを 楽しめました。　(o^｡^o)　　

　　am７時半　無事帰宅

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走行：１３５.5km　　　燃費：１０.2km/L

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　　日曜日 ……　７日　と　１４日

　　日田・ファームロード で 速度取り締まり

　　御用心を　……



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　クリックすると　拡大するかも　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.