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2024年01月29日 イイね!

オルタネーター交換後・試走の様子・2024.01.29.


 予防整備で交換した オルタネーターで 試走の様子……

 週末の天候不良が続き、平日の 1/29(月)の早朝に 正常動作の確認へ。


 ● am6時過ぎ、K椎宮近くで暖機中 …… 外気温:2℃は、やはり、寒っ!
   
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 ● 暖機・アイドリング中・インパネ下の電圧計・モニター…… 

   ヒューズBOX への引き込み線の 電圧は 【 14.3V 】 

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 ● 早朝のS島へ…… 休暇村で、Uターン

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 ● S島、帰路の海岸線、  日の出前・朝焼け

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 ● 帰路、S島・陸繋道

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 ● 帰路、プチ湯の出エール・直線道   この先・街中は通勤車で混雑・凹

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 交換したオルタネーターの状態 →  花丸印♪

   ……電流値と 電圧値の 差異等の状況 ↓

20年使用・古オルタネーターの状況
■ 電流値(+B端子・アイドリング時)
   電装機器OFF時:≒9~10A程
   電装機器ON負荷時:≒17~19A程
■ 電圧値(アイドリング時)
   オルタ・B端子:14.2~14.4V程
   ヒューズBOX引込線:12.9~13.2V程
■ 走行時の電圧値
   ヒューズBOX引込線:12.1~13.0V程
   電圧値……   電圧変動……

オルタネーター更新後・試走の状況

■ 電流値(+B端子・アイドリング時)
   電装機器OFF時:≒11A程
   電装機器ON負荷時:≒24~26A程
■ 電圧値(アイドリング時)
   オルタ・B端子:14.4~14.5V程
   ヒューズBOX引込線:14.1~14.3V程
■ 走行時の電圧値
   ヒューズBOX引込線:14.1~14.3V程
   電圧値……   電圧変動……

 結果……電圧値と電流値が上昇した
 交換の効果有り! 本来の状態に戻った? 
 * 猿人の 活力UP!・レスポンスUP!
 * 猿人からの雑味が軽減、滑らかに回ってる
 * 排気音は、低音から高音へ! 特に減速時
 * アイドリングから中高回転迄の全域に、力強く
    綺麗な波形の電圧が流れているような状態
 * 極寒走行時の下限水温が5℃程上昇・理由不明
    ……上限水温は通常通りで変化無し:デジ計
 * 新古共に同規格・Max65Aのオルタですが、
    20年も使えば経年等で性能劣化も当然有り?
    リプロ品は今時仕様で性能も向上していたり?
    そんな事なのかも?
    たかがオルタ、されどオルタ、目からウロコ!!! 
    ( アイドリング時・回転数: 1,150~1,200rpm程 )


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 ● 参考資料・高品位仕様・別途有
   HELLA・8EL011711-501 別途入手可能
   ・中性点ダイオード付き
   ・W端子付き(回転数信号接続用)
 ●予防整備のため、取り外した20年使用のオルタは、ブラシも
   リングも ベアリングも、まだ生きてるので備品として保管。
 ……今年最初の web log……





永年の排気黒煙発生・燃焼室排気経路カーボン堆積過多の
  原因解明として、オシロスコープが有れば確認したのだが、
●オルタネーター内6個のダイオードの不具合により →
  「 リップル電圧の波形不整脈 」が原因と思われたが未検証。
  これが原因場合、購入時から オルタネーターが不完全な
  製品だったことになる、発電機・品質の良否・恐るべし。
                             ...
Posted at 2024/01/29 17:18:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2023年12月29日 イイね!

2023y・走り納め・12/29

 今年も あと3日、

 走り納めの朝散歩へ……

 ● 画像は S島の海岸   薄曇りの? 晴れ? 

   夜明け前、ほぼ満月が空に

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 ● S島・休暇村   オルタネーターの 発電状況等を確認

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 ● 電流値……
   電装機器OFF時:≒9~10A程
   電装機器ON負荷時:≒17~19A程

 ● 電圧値……
   オルタ・B端子:14.2~14.4V程
   ヒューズBOX引出線:12.9~13.2V程

   車齢20年のオルタ、まだ大丈夫?
   備品を確保するべき? さて?

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 ● ガゼボで コーヒータイム   今朝は、寒さ…緩和♪

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 ● 帰路・S島海岸線  日の出  桃色と水色の空模様♪

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 ● 帰路・S島陸繋道  日の出

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●  セブン&趣味車乗りの皆様

     良いお年をお迎えください


                                   ..
Posted at 2023/12/29 13:55:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2023年12月09日 イイね!

 師走の朝散歩・2023.12.09.(土)

 明日・日曜は セブンに乗れない、で……

 12/09(土)晴れ  am6時過ぎ・発

 ● 朝散歩・定番のS島・休暇村へ、   前輪のキャンバー角を調整後・試走




 ● 師走にしては暖かい朝、気温:11℃・♪

   まだ日の出前、コーヒータイム、  年の瀬近く、宿泊者や釣り人は少な目




  ● のんびり過ごしていると、  今朝も奇遇、S氏のセブン登場♪ 

     ……しばし歓談♪




 ● メンテの話に出た……

   日東・アセテート粘着テープ NO.5、   セメダイン・シューズドクターN

   ……配線やホース等の被覆や補強に便利




 ● 帰宅後…… ブローバイ・キャッチタンクの「溜まり量」を確認




 ● 走行前に、サンプタンク残量ゲージは上限以上だったが、

    猿人オイルを追加 300cc 補充し → 散歩ドライブの結果……

    ブローバイ・キャッチタンク内に、≒75cc程、オイル溜まり発生




 ● 帰宅後、2時間程・経過……

    キャッチタンクから、色黒に汚損のブローバイが車庫の床に…… 凹

    ……後輪タイヤに付着は 要注意!




 2ヵ月前に車高全体を7~8mm程上げた事で、前輪キャンバー角が

 ネガティブ「0.9度程」から「1.7度」へと変化した。

 その結果、タイヤ内側の摩耗が過多へと移行した為 → 今回、調整

 → ネガティブ「0.5度」に設定 ……しばらく、これで様子見。

                                  ..
Posted at 2023/12/09 16:04:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年11月26日 イイね!

 S島朝散歩・Y氏セブンと遭遇・11/26(日)


 11/26(日)  晴れ  am6時半前・発

 ● K椎宮・参道   外気温6℃程




 ● 往路  タワマン地区を経由




 ● 日の出前  プチ湯の出エール直線道




 ● S島休暇村・着   BT交換後の試走……彼是点検

     の後……コーヒータイム




 ● 帰路途中  S島海岸線・日の出ぼんやり




 ● 帰路途中  Y氏と遭遇……久々です




 ● S島休暇村に引き返し……

    Y氏と、しばし歓談♪  楽しい時間を有難う (*^^*)




 ● 帰路・am9時前  プチ湯の出エール直線道



 
 防寒装備で、この時期は快適・爽快♪

 新品の元気バッテリーと、寒冷の高密度空気で……

 アクセルペダル激敏感 → 猿人 レスポンスも抜群♪♪

                                    ..
Posted at 2023/11/26 19:42:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2023年11月19日 イイね!

 初冬・阿蘇.久住 セブン・1119(日)


 初冬・阿蘇.久住 セブン・1119(日)

 ● am6:15発 → 定番ルート → 日田 → ファームロード → 

    瀬の本 → やまなみHW南下・中




 ● → 産山 → 笹倉 → 阿蘇望橋 → 中江 → 色見 → 

    阿蘇南登山道……登坂中




 ● マサカ…… 残雪!!!!!!!




 ● → 阿蘇南登山道……登坂中、ここで、プチ・トラブル発生

    厳寒のため、下山して対処




 ● → 阿蘇山火口・手前




 ● → 草千里ヶ浜 ……阿蘇山、塩カル無し は幸い




 ● → 下山開始

   正面……阿蘇山火口噴煙、  右手……草千里ヶ浜




 ● → 阿蘇パノラマ北登山道 #1  爽快♪ 素晴らしい景観




 ● 阿蘇山…… 南側は残雪で、北側は完全ドライ ……?ナシカ?




 ● → 下山後、阿蘇市・7-11の広大な駐車場にて

    油圧計の御不動様を…… プチ・整備中  

    オイルパン横の油圧計センサーに → 残雪が当り →

    平型ギボシが外れていた   こんな部位にギボシ様……UK仕様 (笑)




  ● → 内牧 → ミルクロート・北山(往復) → やまなみHW北上

    → 牧ノ戸峠の様子 ……ここも、だった・凹





 ● 残雪・パート2  牧ノ戸峠…… 

    降車後、確認すると、塩カルを シッカリ撒いていた……

    エキマニ&太鼓が 白色化・撃沈!  その場で拭き取り




 ● 帰路…… → 長者原 → 朝日台(昼食) → 長者原 → 町田

   → 宝仙寺温泉 → ファームロード・快走♪ → 日田 →
 
   定番ルート → pm5:30帰宅 ……もう夜の暗さ




   走行:419km    燃費:10.5km/L

   2か月ぶりに長距離をセブン……  腹イッパイ走った♪

   ……洗車と防錆メンテは 晴れの日に。 

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 ■ 玉手箱 ■

   残雪で外れた「 平型ギボシ 」 



                                    ..
Posted at 2023/11/20 08:03:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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