ハラのブログ一覧

　　家庭持ちとなった子供達と一緒に、プチ旅　……　山陰へ

　　
　　●　自転車ではなく、　レンタカー１台に、家族７人が乗り込んで、出発




　　●　画像は、２３年前　……　萩城天守閣跡・石垣でのスナップ

　　　　　写真の子供達が、親孝行という事で、今回のプチ旅に、連れて行ってくれました。




　　●　往路は、ここに、寄り　……　角島大橋

　　　　　　


　　●　ここにも、寄り　……　千畳敷　　　　　　　強風でしたが、晴れ♪


　

　　●　目的地の 「 萩 」　　　　 萩城跡・指月公園を散歩




　　●　城下町・ 武家屋敷コースを 見学散歩




　　●　宿の 「 美萩 」 ……　サービスもロケーションも素晴らしかった♪

　　　　　菊が浜で、パン君と アメ君も、 お泊り中




　　●　翌朝、　宿のサービス・バスにて　……　am７時出発・所要３０分

　　　　　城下町を観光ポイントを無料案内・２０人限定、　　 「見どころ」……役立ちました♪




　　●　「 こころ旅 」 のワンちゃん　……　「パン君」に、ご挨拶♪　

　　　　　同じ宿で、お泊りでした。　(o^｡^o)




　　●　「 こころ旅 」 のワンちゃん　……　「アメ君」にも、ご挨拶♪

　　　　　犬種は、ニューファンドランド、　大きく、穏やか、可愛いかった♪




　　●　松下村塾　……　もし、　吉田松陰が居なかったら？、　松下村塾がなかったら？

　　　　　今の日本は、　無かった？　かも？　　との案内も……




　　●　松陰神社　……　立派な神社です




　　●　萩博物館　……　充実した内容は、　凄かった！




　　●　帰路の壇ノ浦ＰＡ　……　美祢から雨になりました




　　２３年前は運転手でしたが、　今回は運転無し、乗客待遇

　　……　プチ旅でしたが、良い思い出になりました♪


　　３０日(日)は、【 セブン・やまなみミーティング 】　……　好天の予報です。　

　　　(o^｡^o)　　(o^｡^o)　　(o^｡^o)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　　秋、本番♪　　2016.10.19.　　　しかし　

　　異常気象で？、　夏日が続いたりしてます。


　　●　am 7:00　集合　　セブン３台　……　

　　　　　昨年の秋の　平日ツーと 同じメンバーです♪




　　●　筑後川 を東進中




　　●　亀石山麓の展望所　　阿蘇山五岳は　……　見えず

　　　　　終日・曇天の予報　　……　肌寒いので、ジャケットを、着たまま




　　●　久住南部を　竹田方面へ 南下中




　　●　今日の目的地　……　「白水ダム」に到着

　　　　　国の重要文化財！　 正式名称は、　「 白水溜池堰堤 」
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　……　最後の二文字が 読めない　　(^_^;




　　●　「白水ダム」の スケール感　……　こんな感じ　でした




　　　　　　


　　●　「白水ダム」　　やや俯瞰の画像と、 晴れの日の画像






　　●　昼食は、 「ふるやの杜」の予定でしたが、　久住の 「 鶏家 」 にしました♪




　　●　鶏家で、 軍鶏（シャモ）料理の炭火焼・フルコース を頂きました♪




　　●　軍鶏の炭火焼　　とても柔らかく♪　味わい深く♪　美味しく頂きました♪

　　　　　■ｉＲａ■ａさん、御馳走様でした、　有難うございます　o(_ _)o




　　●　帰路、「阿蘇くじゅう公園線」 を西進中

　　　　　 「ふるやの杜」 は休業中？だった感じ？　…… 　「 鶏家 」 にして、良かった♪




　　●　四季彩ロート゛→ ファームロードを経由して、　日田の給油所で散会




　　　　　久々の 丸一日・セブンツー　……　目一杯　楽しめました♪

　　　　　　　　　　　　　　　(o^｡^o)　　(o^｡^o)　　(o^｡^o)

　　　　　■ｉＲ■Ｔ■さん、■ｕＮ■Ｔａ■ｅさん、お世話になりました。

　　　　　和気藹藹ツーリング♪♪　　　有難うございました。　　o(_ _)o


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走行： ３８８．２km　　燃費： １０．０３km／Ｌ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　快走ペースでも　「燃費１０ 超え」　……　マズマズでした♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　　台風と共に残暑も 通り過ぎ、　涼しくなりました。

　　連休最終日、体育の日……ハッピーマンデー？とも言うようです。

　　混雑・渋滞を避けるため、早朝出発、昼には帰還の予定で、大観峰・久住へ　……。


　　●　am6:37　小石原・道の駅　　　　　秋の「民陶むら祭」で、昼間は渋滞します




　　●　亀石山麓の展望所　　　　　阿蘇山五岳は、雲に隠れて見えず




　　●　ファームロード　　　　　靄の中、気温は１０℃程　　　軽装では寒かったです




　　●　マゼノ・ミステリー・ロード　　　　　そろそろ紅葉の始まり？




　　●　大観峰　　am8:30




　　●　Lotus MkVI 　(1955)　　　　　セブンの御先祖様に遭遇、　６１歳！　お元気です♪







　　●　Y氏の Lotus MkVI 　　　　　カクシャクとした走り♪　 エンジン音も Good でした♪




　　●　瀬の本・三愛RH で休憩　　　　　久々に オイル量点検

　　　　　200cc程補充、　消費は激減を継続中、　快調です♪

　　　　　


　　●　帰路のファームロード　　　　　青い空、強い日差しでも、涼しく快適




　　●　亀石峠を通過して　　　下り坂の先に　……




　　●　草むらに 三脚と 私服の男性　　更にその先に　　「新」サイン会場




　　●　注意しましょう　　　　　この辺り、　何故か？　最近、多い感じ？　　　↓　クリックすると拡大するかも？




　　●　帰路の行程は、　筑前町 → 夜須高原の ワインディングで




　　お昼前、街の幹線道を経由、　多くのファミリーカーで混雑　……

　　　　　　　　　　　連休は、早め早め が良いようです。
　　
　　pm12:30　無事帰還　　　今日も半日ツーでした。　(^_^;
　　　　

　　２３日（日）は、「 SEVEN やまなみ MEETING '16 」　です。　(o^｡^o)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,

　　台風の当たり年？　のような？　……　雨が多い、気がします。

　　まだ、丸一日の行程は、　セブンで走れてません。

　　平日の空き時間に、　あれこれと　↓？

　　
　　●　早目の交換時期ですが、　ミッション＆デフ・ギヤオイルを

　　　　　１０km程・走行後　……　デフ・オイルは、オイルチェンジャーで排出




　　●　ギヤオイルに 今回、初めて 「 SUNOCO・BRILL 」 を試用

　　　　　≒５０℃ 程に予熱後、サクションポンプで注入
　　　　　ミッション ← 1550cc程　　　　デフ ← 1150cc程

　


　　●　給排ボルトの脱着　……
　　　　　ミッション側は容易ですが、 デフ側は毎回ちょっと難儀

　　　　　排出した 「CASTROL」の デフ・オイルについて……
　　　　　以前・使用の「ＢＰ」よりも 「汚れ度合い」 が少なかった




　 ●　日曜の夜明け前　　　近場のドライブへ　　　SUNOCO・BRILL の感触確認

　　　　　視界は　靄　で　モヤモヤ　　　




　　●　台風の影響で 湿った熱い空気が九州へ

　　　　　１０月の早朝なのに　　蒸し蒸しの湿気 　　(=。=|||)




　　●　Ｓ島の海岸線

　　　　　SUNOCO・BRILL　75W-120　……　ミッションの操作感触は

　　　　　「カチャ」っぽい感じから　「コクッ」っぽい感じに　……　75W-90 → 75W-120　 の影響？

　　　　　雑味の多いノイズは、確実に低下　……　こちらも、粘度・固めの効果？かも？




　　●　朝の国民休暇村　……　 「 靄 」 は消えず




　　●　帰路の参道

　　　　　SUNOCO・BRILL　80W-140　……　デフの感触は

　　　　　歯当りの音量が　少し低下した感じ？　……　未劣化の新品だから？　かも？




　　スノコ・ブリル　……　チェンジしても、大きな変化は無し、　長持ち度合は、まだ不明。

　　結果は、それなり？ 平凡な感じ？　……　期待し過ぎ？ だった？ のかも？　(^_^;

　　……　次回は、　「 MOTUL 」　？　　　「 FUCHS 」　？

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　　日曜、日の出前

　　東の山へ、朝散歩





　　●　ワインディング　……　１８℃程、 涼しく快適




　　●　HIKOSAN　山上に到着　……　趣味車とバイクが 集まり始めてました




　　●　早朝は交通量が少なく、気持ち良く走れます♪　　　山上の広場で 小休止




　　●　テストも兼ねての朝散歩、 デフ・ケース （オイル溜まり底部） の温度を計測　……

　　　　　ここまで、 タイトなワインディング を登坂、　やはり　

　　　　　LSD 稼働増・発熱、オイルを介して ケースへ伝熱　……　　　９７℃ に上昇

　　　　　駆動力を伝えるほど、リアタイヤは内輪差で、ドンドン摩耗　……　の仕組み？　(^_^;




　　●　帰路、HIKOSANを下山　……　くねくね下り坂





　　往復：１40km程、　am８時半、無事帰宅　……　車庫で デフ・ケースの温度を計測

　　海岸線を走った時と、同じ ５５℃ 程まで 下がってました♪

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