ハラのブログ一覧

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　　春本番　……　久住には行ったけど、　　まだ、阿蘇に行ってません。

　　セブン……オーバークールを無理すると、後々で痛い目に合いそうなので、軟禁状態。

　　とにかく、早く正常に戻して、春本番の阿蘇に行きたい。

　●　サーモスタット　交換作業
　　　　ジャッキアップ　→　馬掛け　→　クーラント抜き取り　→　インジェクション取り外し
　　　　→　オイルライン一部取り外し　　……とても、とても、面倒です。　(^_^;



　●　奥の奥……普段は見えないところに目的の「ブツ」が……（矢印）
　　　　エキマニは容易だが、インジェクションの取り外しは、とても手間取りました。　　(^_^;



　●　丸印の中に目的の「ブツ」が……
　　　　ホースを引き抜くと、残っていた１Ｌ程のクーラントが出てきます。
　　　　普段は手の届かない所なので、ついでに、掃除を……　　　時間が掛かるばかりです。



　●　取り外したサーモスタット・ハウジング　　　　 この中に……



　●　サーモスタットには、白いスラッジ？のようなものが薄く付着していた。
　　　　ハウジングは樹脂製で、強く締めすぎると割れます
　　　　……国内で購入することになると 約 15,000円程？らしく、割高。
　　　　　　　CATERHAM直販では、「£36.00 ex. VAT」 でしたが、在庫無しです。



　●　「８８」の刻印が……　　普通の８８℃用のサーモスタットが入っていた。
　　　　Ｒ５００はヒートショック？の悪影響を緩和するために、７４℃用が指定らしい。
　　　　……ＶＨＰＤ、ロータス指定？の ８２℃のローテンプに交換します。



　　オーバークールの原因は、このサーモなのか？　確認のテストを……　↓

　●　水を入れた鍋に、今まで使っていたサーモ沈めて、徐々に過熱。
　　　　……左の数字は、非接触式・放射温度計



　●　約７０℃で、開閉弁・これで全開ですが ……低温で開くのが早過ぎです。
　　　　沸騰させても、この状態まま　……弁は完全に開ききれない。　　　　



　●　全開の状態から、約６０℃を維持させると、半開きのまま、で、閉じない。
　　　　オーバークールの原因は、やはり、サーモのようなので、
　　　　なんだか、一安心？　ちょっと　スッキリ　♪



　　注文済みのローテンプ・サーモが、明日には届きそう。

　　即交換　→　試走　→　正常作動の確認　→　ブレーキパッドの交換は後回し？

　　ミッションとデフオイルの交換も後回し？　→　青空の阿蘇山・草千里ヶ浜へ。　(o^｡^o)

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