ハラのブログ一覧

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　　お天気バツグンの土曜日

　　仕事の来客は無し、と言うことに……と、なれば、メンテの続きをボチボチと……。

　　リア・ブレーキの能力改善を目指して……　　　はたして、結果は、どうなるのか？？

　　「ハズレ」の不安は有りますが、　やるだけ、やってしまいます。

　　①　折角なので、ディスク・ローターも研磨
　　②　ブレーキパッドを、 「E B C ・ ＤＰ２６１７ 」 に交換 　　　　　

　　●　ディスクローター・研磨でツライチ　……近場に親切丁寧なお店を見つけました♪



　　●　キャリパーのピストン戻し・ツール……
　　　　　「ピストン・キューブ」の「四つの爪」が、バッチリ嵌合♪



　　●　「ピストン・キューブ」　……大活躍でした♪
　　　　　もし、これが、無かったら……　　　とても、後悔していた、と、思います。



　　●　キャリパーに パッドをセット　……奇天烈な？　ショッキング・グリーン？　



　　●　ディスク・ローター をセット



　　●　センターナットを締め込み、 ホイールを付けて、 交換完了♪



　　●　裏山の 「長谷ダム」へ、 プチ試走……



　　試走の結果は、交換初期より、制動・ドンドン効き始めるのは、
　　　パットの表面に塗っている「赤い物質」に秘密が有るとのこと？ ですが、

　　交換初期のダストが凄いことは、レピューに有りましたが……確かにそのようで。　　
　　　それと、制動を熱エネルギーへ 「シャカリキ」 に変換？ しているでしょうか？
　　　→ ディスク・ローターの過熱温度が、結構、凄い！です。
　　　この↑問題も、２００km程・走れば収束するらしいですが、 はて？　さて？　ホント？　かしら？

　　　　◆◆　　最後に、制動装置は重要保安部品……
　　　　　　　　　　ＤＩＹメンテ・交換等の作業で生じたトラブル等は自己責任です。　　◆◆

　　　　　　　　　　　★★★　　明日、１１日（日）は、 角島セブンツーです♪　★★★

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　　しばらく、パッドを使用した後の レビューは、↓こちらです。

　　https://minkara.carview.co.jp/userid/359142/car/262977/6187783/parts.aspx
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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