• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

seki5552000の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2010年11月27日

AVO フロントスタビ ブッシュ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
 フロントスタビライザーを社外品のφ22に交換した際、ブッシュは純正品をそのまま利用したため、動きが悪く、かなりゴツゴツした感触でした。

 交換したスタビ径に合わせて、AVOのスタビブッシュを購入しました。
2
AVOのスタビブッシュは、埃等が侵入しにくいよう切れ目が真上ではなく、中心部から45°下向きに設定されています。この切れ目を車両後部側に向けて取り付けるよう説明があります。
3
スタビ交換時に一度バラしていることもあり、取付けは特に難しいこともありません。
 自作ラダーで15センチほど車体を上げ、下に潜り込めるようにします。
 固定用ブラケットのボルトナットを取りはずし、旧ブッシュを撤去。スタビに付着した埃やグリスを清掃し、新ブッシュにシリコングリスを塗布して装着。固定用ブラケットの向きを確認して、ボルトナットを締め付ければ完了です。
4
写真を撮って気がついたのですが、左のブッシュは前後が逆でした。
 翌日は水戸への往復を予定していますので、そこで効果を確認しようと思います。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

HKS車高調リア ダストブーツ交換

難易度:

フロントストラットアッパーマウント フランジナットへ

難易度:

足回りの交換(2回目)。

難易度: ★★

足回りの交換。

難易度: ★★

アッパーマウントカバーDIY

難易度:

足周りのゴツゴツ、乗り心地の改善

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「いわれの無い疑いを晴らす戦なんて、昔の武士のようには生きられないな。」
何シテル?   09/18 21:00
3年落ちの中古ながら12年も乗り続けたBC5Dレガシィに愛着があり、なかなか乗り換えられずにいました。しかし07年12月に故障で不動車となったことを機に、00年...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

マウントブッシュ交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/07/01 16:51:38
サイドプレートを少しイメチェン 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2013/05/08 16:11:44

愛車一覧

スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
 購入時で7年落ちの'00年型B4・・・予算が限られていたので、当時現行のBLは手が出ず ...
三菱 ギャラン SUPER VIENT (三菱 ギャラン)
 91年型E35Aです。免許取得4年後に新車で購入。ケネス・エリクソンの激走にしびれ、購 ...
スバル レガシィ スバル レガシィ
92年型BC5Dです。95年に3万キロの中古車を購入、07年に24.8万キロで廃車となり ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation