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Dマスターの"KF初号機" [ダイハツエッセカスタム]

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整備手帳

作業日：2024年1月25日

ブレーキシュー交換編

Item: ブレーキシュー交換編
Author: Dマスター

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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とりあえずブレーキプロμ付けたくて、ネットで衝動買いしたんですが…
間違ってL245S用を買ってしまうというイージーミスをしてしまいました。汗
ブレーキシリンダーと一緒に交換する予定でしたが、後からブレーキシューだけ交換する羽目に。

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ブレーキシューと付属のCリングが付属してきました。

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とりあえずブレーキドラム外して、ラジペンでブレーキシュー自体はすぐ外れます。こんな感じに。

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外すとこんな感じです、純正と社外品で新品は4mm程あるイメージです。摩耗品だと2mm位だと思われます。

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ブレーキシューライニングかなり摩耗してます。上側は左で前側でリーディング側ですね。後ろはトレーディング側で前側が自己倍力作用だったかな。それで減り早いです。セルフエナージング現象とかいった気がします。うろ覚えですみません。笑
ネットで調べてみて下さい。

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組み上げるとこんな感じになります。
色合いがいかにもプロμでキュンです。笑
ライニングはマイナスドライバーで左上のボルトにかけて、テコの原理で1ノッチ広げてあげるとイイ感じでした。広げ過ぎるとドラムが入らないので注意ですね。汗
その際はシューの右上のアジャスターをマイナスドライバーなどで少し戻してあげましょう。
こまめな調整が必要です。

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