フロントハブベアリング交換　取り外し編

とりあえず足廻りリフレッシュでフロントハブベアリング替えました。取り外し工程は、フロントのディスクロータとキャリパー、ドライブシャフトロックナットをあらかじめ外します。ドライブシャフトロックナットはエアーツールないときついかもですが…
ない方はアルミの真ん中オーナメント取り外してアルミを付けた状態で30mmのソケットでプライバーとかで取り外すとイケると思います。

とりあえずタイロッドエンド切り離します。SSTのプーラで外れますが、手前錆びてると思いますが！
根気強くハンマリングするとテーパから切り離せます。
見ての通り塗装は剥離するので悪しからず！
嫌な人はSST購入すると良いかもですね。

ロアアームもハンマリングします。笑
こんな感じで塗装剥離するので気にしない方は勢いで逝って下さい。笑
間違ってもネジ部を打ち損じしないようにしてください。汗

いきなりですが、スライディングハンマーでぶち抜けます。
ここはSSTが居るので、自信のない方は最寄りの整備工場にお願いした方が良いと思います。

こんな感じでSSTになりますが、手前にスライディング出来るハンマーになってます。こんな感じでハブだけ勢いで外せます。

その他ナックルだけ外すとこんな感じで外れます。

フロントハブにベアリングの残骸が残ってしまいます。
画像の通りベアリングのインナーレースが付いてくるので、根気強くタガネで隙間を作ります。
多分5mm位は隙間出来るので、それからはインナーレース外すプーラを使うも良し、グラインダーで削るも良しで自分は個人的にバールで左右からこじります。
これが1番早いと思います。
バイス台は必ずいるので必要に応じてだと思います。

こんな感じでベアリングのインナーレース取り外しは完了です。
バール二刀流で逝くのがマストです。
画像は片側からこじった画像になります。