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整備手帳

作業日：2024年5月30日

ドライブシャフト交換編

Item: ドライブシャフト交換編
Author: Dマスター

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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以前ドライブシャフトO/Hにて組み付けていたドライブシャフトをようやく組み付けました。
シャフト径は、ターボ車少し大きようでしたが
参考までに、ソニカ用です
足廻り交換ついでに組み付けしてます。

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こんな感じで気持ち程度に径が大きいですね。
L152Sムーヴ用とかだともっと大きいかもですが、取り付けできるかは知っている方はご教授願いたいです。
付けてしまいましたが。笑

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ミッションオイル抜きましたが、多分今まで、交換してないくらい汚れ具合でした…
これからはまめに交換したいと思います。

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ドライブシャフトアウターブーツ漏れ漏れです。アルミホイールはアウターグリスのおかげで内側汚れまくってます。

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ドライブシャフトはバールで外します。外れにくい為、たまに裏技でロングノーズプライヤー（ダメにして良いやつ）
をてこの原理で外します。
てか勢いで外します。抽象的ですみません。

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いきなり組み付けですみませんがこんな感じになります。
スプラインはシャフトの真ん中を手で（ウエスなどを当てがって）センター寄りに打ち込むと入ります。
手で入るので要領良く入れてください。
画像割愛してすみませんが参考までに。

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ハブの真ん中に合うようにしないとか締めれません。
ので画像参照して廻り防止でかしめて下さい。
センターロックナットは200N•mになります。
誰にブレーキを踏んでも、ブレーキが回らないように締め付けましょう！
トルク管理はしっかりとお願いします‼︎

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あらかた今回の作業で足廻りはだいたい完了しました。
ベアリング、ブーツ、ブレーキ関係ひと段落です。
最後にミッションオイル入れてますので、お忘れ無く、入れるツールが無い方はホースにジョウゴをつけて地道に入れるしか無いですが、ミッションオイル粘度が硬いのでなかなか入って行きません…
地道に頑張りましょう。笑

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