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.174の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2022年6月18日

サブバッテリーシステムを作ってみよう。その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
日本各地で様々な自然災害が発生する中、自分だけ大丈夫なんて事があるわけもなく、緊急事の電源確保は必要になります。
最近の車には結構な割合で家庭用コンセントで1500wを取り出せるようですがウチの2台には残念ながらついていません。
デリカの荷室にはシガーソケットがあるので前にアイミーブで作ったポータブルバッテリーシステムに走行充電機能を追加して甦らせようと思います。
2
2018年に作った当時に貼っていたステッカーです。その頃にはまさか自分がデリカオーナーになるなんて1ミリも思っていませんでした。
3
今回は走行充電をするために
バッテリー  カオス60B19L
アイソレータ セルスターis-330
インバーター メルテック600W矩形波
を繋いでいきます。
4
アイソレータのバッテリーチェックをしてみたら半分くらいしか残ってないと言うことでしょうか。走行充電どころか、コンセントから充電が必要ですね。
5
だいぶ長いこと放置してあったカオスだから家庭用コンセントから充電器を経由して充電しましょう。
6
安定のLO判定。
7
さあ充電開始です。12.7Vからスタートだから死んではないのかな?
8
24時間以上充電したけど充電は終わりません90%.14.5V以上になりません。
SOHが下がったイメージです。あとは車に積んで充電しながら様子を見ましょう。
次回はボックスに組み込みます。

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「充電したら警報音と共にこんな表示が出た。スタート出来たけど距離計の上にスパナマークが短時間表示。嫌な予感がする。」
何シテル?   03/10 18:51
車大好きでいろんな車に乗りました。現在はデリカD:5(CV5W)と、FIAT500C by GUCCIの二台で生活しています。いろんな方との情報交換が楽しみです...
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