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CustomZの"ベイダー" [トヨタ GRカローラ]

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整備手帳

作業日：2023年5月13日

【GRカローラ慣らし運転】トランスファーの初回排尿観察（541km）

Item: 【GRカローラ慣らし運転】トランスファーの初回排尿観察（541km）
Author: CustomZ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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在庫ネタのアーカイブ。

納車後541kmでエンジンオイルと同時に駆動系オイルを交換した、新車慣らし運転中のオイル観察シリーズのリアデフオイル編からの続きです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3714458/8252110/note.aspx

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こちらもトランスファーオイルを100均の透明ビンにドレンから直接サンプリングしたものを、3ヶ月以上静置し沈殿させたものです。

毎度のことながら沈殿する前のトランスファーオイルの廃油は、わずか541kmでもパールマニュキュアのようにギラギラしてました😁

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あれだけ濁っていたトランスファーオイルも沈殿すると新油のように半透明に戻りましたが、ガラス瓶の底には結構な量の沈殿物が…😆

ちなみに4WDモードセレクトは終始「NORMALモード(60:40)」のままにしておきました。

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この時はGRガレージにて純正オイルと、持ち込んだマグネット付きドレンボルトに交換してもらってます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3714458/13473604/parts.aspx

そのため保管のためパーツクリーナーで軽く拭いて返却された状態の純正ドレンボルトですが、マグネットに吸着されていた鉄粉はリアデフよりも少ないです🧲

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底(横)から見るとマグネットに吸着されなかった金属粉が底に沈殿しているのがよく見えます✨️

541km時点の駆動系オイルから排出された金属粉の量は、見た感じでは

　リアデフ ≫ トランスファー＞ミッション

といった感じでしょうか👍️

これにて最初期の初期馴染み粉を観察する初回排尿シリーズは完結です🤣

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