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CustomZの"ベイダー" [トヨタ GRカローラ]

整備手帳

作業日:2023年5月13日

【GRカローラ慣らし運転】ミッションの初回排尿観察(541km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
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在庫ネタのアーカイブ。

納車後541kmでエンジンオイルと同時に駆動系オイルを交換した、新車慣らし運転中のオイル観察シリーズのエンジンオイル編からの続きです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3714458/8238274/note.aspx
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こちらもミッションオイルを100均の透明ビンにドレンから直接サンプリングしたものを、3ヶ月以上静置し沈殿させたものです。

沈殿する前のミッションオイルの廃油は、わずか541kmでもパールマニュキュアのようにギラギラに濁ってました😁
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あれだけ濁っていたミッションオイルも沈殿すると新油のように半透明に戻りましたが、ガラス瓶の底には結構な量の沈殿物が…😆
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底から見ても鉄粉がタップリ沈殿しているのがわかりますね。

この時はGRガレージにて純正ミッションオイルとマグドレンボルトに交換しましたが、工賃がオイル代以上でしたので次回は要検討ですね…😅
http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3714458/13473604/parts.aspx


リアデフオイル編に続きます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3714458/8252110/note.aspx

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この記事へのコメント

2025年5月25日 20:49
GRガレージ以外での輸血禁止?

カロスポに純正M/Tオイルが入っていたのは700kmまで。
以降は某Ωのみで純正知らず。

|)彡サッ
コメントへの返答
2025年5月26日 9:20
最初期ロット車で各種マニュアルが他所になかったのと、オイルサンプリングで次回も同じ色味のオイルで慣らし進捗具合を判断したかったので、手っ取り早くGRガレージでした😅

WRXでは同じくΩ愛用してるんですが、この車MTオイル2Lと素カロスポの2.5Lよりも少ないので…

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