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CustomZの"ベイダー" [トヨタ GRカローラ]

整備手帳

作業日:2023年5月16日

新車のうちにMORIZO Editionのアライメント測定

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
在庫ネタのアーカイブ。

慣らしの途中ですが高速のランプなどを減速少な目で曲がってみると、佐々木雅弘選手がセットアップした足のセッティングが特に好みな雰囲気だったため、アライメントが狂う前に測定に行ってきました😁
2
こういう少量生産の限定車の場合、実際には標準車とは値が違うのに整備解説書等には記載がなかったりすることがあるため、今後イジったりした場合の検証のためにも、念のため工場出荷時のアライメントデータを保全しておくことに😅

モリゾウエディションとRZは、スプリング&ショックが異なり車高も5mm違いますが、アライメント基準値は同じなんですかね?

お店の方、調整無しの測定のみでゴメンナサイ💦

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この記事へのコメント

2025年6月27日 6:09
おつかれさまです🙇
データは参考にさせていただきましたよ👍
コメントへの返答
2025年6月27日 13:37
自分より先にデータが日の目を見る時が来るとは思いませんでした😁
でもお役にたててよかったです👍️
2025年6月27日 6:46
大切に乗ってますね〜
コメントへの返答
2025年6月27日 13:38
過保護なくらいな自覚はあります😆

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「@徒花VAB さん
遠出しており遅くなりましたがDMさせて頂きました😊」
何シテル?   08/03 22:42
スポーツ性能に振り切った車より、どこか半端なニッチ商品のようなマシンが大好物。 また愛車を飽きず永く乗り続ける秘訣は、ちょっとづつでもCustomizeし続け...
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