切れ角アップナックル

ついに切れ角アップナックル導入します。

FDでドリフトをすると、切れ角の少なさが欠点でしたが
このナックルを導入することで切れ角がアップします。

RE_M号はグリップでも走るため特注にしました。
アッカーマンアングルは純正同等
車高ダウンによるバンプトー変化の補正
切れ角は純正より10度強アップ

純正に比べステアリングを切れった際のレスポンスがアップするので
クイックになり過ぎないか心配ですが・・・

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Posted at 2012/08/05 00:26:31

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