ディグセグ@JG3のブログ一覧

先日、久々に給与明細書を（オンラインで）見たら、基本給がほんの僅かながらアップしていて…だからと言って雀の涙だからなぁと思ってみたり、でもやっぱり少額でも嬉しいような気になったりしているディグセグです、皆様こんばんは。

さて、2017年もいよいよ残すところあと1ヶ月と3日ほどになりまして。
師走の勤務シフトが確定しましたのでブログにアップしておきます。



　↓　　　夜勤★
01（金）
02（土）　休み♪　←（※）
03（日）
　↓　　　夜勤★
04（月）
05（火）　休み♪
06（水）　遅番
07（木）
　↓　　　夜勤★
08（金）
09（土）　休み♪　←　横浜サンタプロジェクト（※※）
10（日）　遅番
11（月）　早番
12（火）　休み♪
13（水）　遅番
14（木）　遅番　←　隣のユニットのヘルプ
15（金）　遅番
16（土）
　↓　　　夜勤★
17（日）　　　　　　←　職場のクリスマス会 ＆ 親睦会
18（月）　休み♪
19（火）　休み♪
20（水）　遅番
21（木）
　↓　　　夜勤★
22（金）
23（土）　休み♪
24（日）　早番
25（月）　遅番
26（火）　遅番　←　隣のユニットのヘルプ
27（水）　休み♪
28（木）　遅番
29（金）
　↓　　　夜勤★
30（土）
31（日）　休み♪





（※）2日の土曜日…新潟方面で何かあるんでしょうか？？？

（※※）9日の土曜日…家事都合により、横浜サンタプロジェクトに参加出来ません(>_<)





夜勤が5回ほどに早番2回、遅番9回くらいならまぁまぁなシフトだと思います。
大晦日―公休がいただけると分かっていたら…倉木麻衣chanが出場すると分かっていたならば…観覧希望の葉書を投函しておくべきでした。



尚、写真と本文は何ら関係ありません。

今晩は気を取り直して、もう1本ブログをアップしておきます。

←いきなりステ○キ…もとい、いきなりステッカー（インレタ）の写真ですが、小田急電車の優先席に位置する窓には、こんなステッカーが貼られています。

コレ、Nゲージ車両用の寸法なんですけど、どれくらいの大きさか見当つきますか？
（※転用防止などのため、敢えて手ブレした写真を載せています。）

では、1円玉と一緒に撮った写真でお確かめください。


Nゲージの4000形の窓に貼り付けたところがコチラ

（連結器はTNカプラーに交換済み。）


インレタ貼りついでに、1号車（小田原寄り先頭車）に女性専用車を示すインレタも貼りました。


1号車全体は、こんな感じで（まだ列車無線アンテナを取り付けたりしていませんが^^;）



10両編成全車両に貼り付けるのに3日を要しました(汗)
でも、くろま屋さんのインレタは本当にクォリティが高いので、貼り付けたところを見ると嬉しくなってきますネ＾＾


小田急4000形ネタ、まだ続きそうな予感ｗ

今日は早番、明日は公休―
夜のお出掛けに適しているなァと考えていたら、野暮用が入ってしまい残念なディグセグです、皆様こんばんは。
（ウチの中散らかってるから、早番の日でまだマシだったと思うようにします。。。）

さて、今年に入ってから、漆黒水晶さんの燃費記録はブログにアップしてきませんでしたが、今日の数値は流石にアップしようという気にさせられました。

610kmほどしか走っていないのに34.5Lも入ってしまって…
610.2km÷34.5L≒17.68695652…km/L

イッキに17km/L台に突入…今までの平均が20km/Lほどでしたから、3km/Lもの悪化です。
（納車以来の最高値まで更新してしまいました。）

何故こんなに急に燃費が悪くなってしまったのか、、、
ひとつ、思い当たる節としては「アイドリングストップをしなくなった」というのが挙げられるかと。
最近1～2週間ほど、赤信号などで止まっても、一切アイドリングストップをしてないんですよ。

で、その要因は…一応myディーラーへ赴いて、「バッテリの寿命」ではないかということで、来週の金曜日（夜勤明けの午後）、再度myディーラーへ行き、コンピュータを繋いで診断することに。

もし仮にバッテリがビンゴだったら、ディーラーでバッテリ購入させられる羽目になるのかなぁ。。。



☆燃費記録は　⇒　コチラ
※レギュラー1L＝136円（プリペイドカード利用）

◇プリペイドカード残高＝1120円

最近…その気になりゃ諭吉さん77.1人くらい用意出来てしまうのではなかろうかと思ったりしなくもないディグセグです、皆様こんばんは。
（ぃゃ、現実にはもっと多くの諭吉さんが必要ですが。。。。。。。。）


さて、昨日の公休を利用して、Nゲージの小田急4000形をチョイと弄りましたので、ブログにアップしておきます。

今回は、一部の中間車両に装備されている 非常用はしご のパーツを取り付けました。

←はしごのパーツ

実車を見たりネット上でほかの方々の記事を見たりすると、このはしご、ステンレスの車体とは異なるシルバーに見えるようなので、ディグセグもパーツを塗装しました。

塗装に使った塗料は

タミヤの「シルバーリーフ」というスプレーです（なかなか近場で見つけられず、結局ネット上で購入しました）。

では、取り付けた後の姿を。


クローズアップしてみると…


あんまり色味の違いが伝わってきませんねぇ(^_^;)

後日、また改めて撮影しようと思います。




※前回のブログに記載した加工箇所ですが、連結器の軸受です。

実車に倣って、湾曲したものに交換しました。

このところPCが不調な所為もあって、みんカラ活動が滞り気味になってしまっているディグセグです、皆様こんばんは。
（「冬の棒茄子出たら買い替えるか」なんて言えるほど棒茄子出ないし…　やっぱり「考えよう」かなぁ…）

そんな話はさて置き。
2年ほど放置プレイ状態だった(滝汗) Nゲージの小田急4000形、最近またちょこちょこ手を加え始めました。

← 写真左の車両が加工後、右の車両が未加工です。

どこに加工したのかは、実物の写真と見比べてみればお分かり…いただけますかね？





これからも、しばらく「小田急4000形ネタ」が続きそうな予感。