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イイね!
2020年08月31日

Audi A6 Avant 40TDI quattro sport S-line試乗

こんにちは(^^)/


今日は久しぶりにAudi姫路に行って来ました♪た・ぶ・ん・・・5ヶ月ぶりくらい-^^

目的はタイトルの通り前から気になっているA6の試乗です。

A6は先代モデルから気になっており、新型Debut以降も今のAudiで1番気になるモデル♪


また現行Audiで1番カッコイイと個人的に思っています。

店舗に入るとDebut仕立てのQ3が出迎えてくれました~

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Q3は新型になって、とてもスタイリッシュになり売れ筋モデルになりそうな予感がします。

発売を心待ちにしてた人も多いのでは?と思います。


また1番奥には、これまたフェイスリフトほやほやのQ7も鎮座していました。

Q7は大掛かりな変更が入り、エクステリア・インテリア共に新世代Audiへの進化が凄い!

一気にブラッシュアップされましたね(;゚ロ゚)

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今年のAudiは熱いぞ!と個人的に思っています(笑)

一方、A4の発売時期は遅れているそ~で11月頃になりそうだとか・・・

現物を見るとまた印象変わる?かもですが、営業見立てでも苦戦しそう・・・との見解・・・


全く同意見です!


残念ですがA4は次のフルモデルチェンジに期待します!


おっと・・・前置きが長くなりましたが早速、本題の試乗へと向かいます。

試乗車はA6 Avant 40TDI quattro sport S-lineとなります。

55TFSIに乗りたかったですが、私は新世代ディーゼルエンジンに乗った事が無かったので

丁度良いかな?と思い40TDIに決定です♪

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試乗車にはオプションの10Yスポークデザイン8.5J×21+255/35R21のホイールが^^

なかなかイカツイ!ホイールで結構、お気に入りのデザインです。

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ヘッドライトはHDマトリクスLEDヘッドライトで素敵です。

ライト周りはAudiが1番先進的で他社を寄せ付けないブッチギリの状態かと思います。

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ライトON/OFF時のアニメーションなんか素晴らしい発想だと思います。

好き嫌いはある?と思う所ですが、そのうちこれがスタンダードになるかと。。。

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それでは試乗にスタートです。

〇先ず思った所は

1.エンジンスタートがスムーズで振動がほぼ無い。

2.ディーゼルなのに室内ではカラカラ音が聞こえない(ガソリン車と思う程)。

3.先進的なインテリアが素晴らしい。

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車外からエンジン音を聞くとディーゼル特有のカラカラ音は僅かに聞こえますが、

良く押さえこまれていると思います。ここまで防音できていれば全くもんだい無いですね~


〇走り出しの感覚は

1.車重:1,880㎏のボディーをグイグイと押し出すトルク感は実用域で全く問題なく良い。

 しかし期待した程のトルク感までは得られず。。。どこまで求めてるねん(笑)

2.最大トルク:40.8kgm/1,750-3,000rpmは重量級には少し非力かと思います。


〇加速フィール

1.バイパスでの加速は低回転から力を発揮しスムーズに合流&スピードに乗れる。

2.中間領域までは十分に使え高速&長距離クルージングで期待通りの力を発揮しそう。

3.ディーゼル特性で仕方ないが、高回転はやはり苦手


〇乗り心地

1.非常にしなやかで乗り心地が素晴らしい、21インチを履いてるとは思えないほどです。

→ダンピングコントロールサスペンションのOP付き、これ付けたいOPですね~

2.室内での走行音も良く押さえられていて静寂性が高い。

3.大きなボディーなのに大きさを感じさせない、運転が非常にし易い♪

4.めちゃ小回りが効く!

→ダイナミックオールホイールステアリングのOP付き、ドライビングパッケージOP必須か。。。


因みにドライビングパッケージOPは以下が含まれます。(お値段:¥400,000)

1.ダイナミックオールホイールステアリング

2.ダンピングコントロールサスペンション


そしてAudi姫路に帰還です。

感想としてA6はやはり素晴らしい車ですが、私の好みを考えるとTDIは無しとなります。

新世代ディーゼルは良く出来ていると思いますが、ガソリンエンジンで育ったオッサンは

やはり中間領域~高速領域での伸びが欲しい所です。

ガツンとアクセル踏んで回転の上昇と共にエンジンの回る音・加速フィールが上がる!

40TDIでも必要十分なんですよ!でも同じ2,000ccなら45TFSIを選択したいと思います。

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とま~初めてのA6体験でしたが自分の方向性を再認識した日となりました。

なんだかんだ言ってもAudiのAvantはスタイリングが最高にカッコイイ♪

A4もA6もルーフからリアゲートの絶妙な傾斜、リアの張り出し具合とリアビュー!

非の打ち所が無いスタイルは最強かと思います。

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う~ん!


再びAudi愛が目覚めて来た!!


ヤバいね~こりゃ(笑)


どうしたもんかね。。。






以上、Audi A6 Avant 40TDI quattro sport S-line試乗Reportでした。


ブログ一覧 | Audi | クルマ
Posted at 2020/08/31 17:54:47

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この記事へのコメント

2020年8月31日 18:46
僕は買ったばかりで、まだワクワク😃💕モードにはなりませんが、アウディ愛を育みましょう😃
コメントへの返答
2020年9月1日 8:17
A6は大満足できる車ですが、価格がヤバいのでアウディ愛を育みながら認定中古車で値段落ちてくるのを待ちます😁

2020年9月2日 2:00
はじめまして。TDIを含めすべて試乗しましたが、やはり55TFSIはV6エンジンの滑らかさとパワー感が格別だと思います。認定中古なら各グレードの価格差は縮まるとDの担当者は言ってました‼️
ちなみに、私は45TFSIですが、パワーはそれなりですが、キレイに吹け上がってくれますので満足です。
コメントへの返答
2020年9月3日 0:22
コメント有難うございます。
良いですね〜私も3タイプ乗ってみたいです。

やはりV6が1番良いでしょうね〜😁
その55TFSIも700半ばのプライスがチラホラ見かけるので2年後は狙い目かも知れません(笑)

とは言え先立つ物の無いので妄想で我慢です😅

なので本命は45TFSIだろうな〜と思いますので、また近いうちに乗りたいと思います♬

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