酒好き熊のブログ一覧

先日EPS故障したBMW Z4 E89は入院して当分戻ってこない様子。
そのまま7月の車検までしてもらいそうです。

一方、BMW F45 アクティブツアラーは9月で保証が切れる予定。
保証が無いZ4の高額修理や保証交換だったとは言えアクティブツアラーのウォッシャータンクの水漏れ交換、エンジンマウントの交換、オイルパンからのオイル漏れ及びミッション交換など色々あった為、車検を受けたばかりですが、このタイミングでアクティブツアラーは買い替えです。

サイズ的に同じ大きさで、国産のヴェゼルにしようかと先週ディーラーに行って試乗してきました。
アクティブツアラーとは全然違う静寂性にとても感動しました。



でもやっぱり他のドイツ車も試したいのすよね。
と言うわけでアウディA3を見に行ってきました。



A3は意外に静かでしたね。足回りはソフト
加速は街中なら十分。ハンドルアシストもなかなか。
アクティブツアラーにあったアンビエントライトがないのと本革シートではないのはアクティブツアラーからダウンした気分にはなります。
あとナビですよね。BMWのiDriveはホンダやアウディと比べると操作性やナビの性能は個人的には優秀だと思っています。

予算的にはヴェゼルはZグレードでなんだかんだオプション付けて長期保証付で400万切るかどうか。
A3 スポーツバックの認定中古車は新車保証継承　+ 認定中古車2年 + 延長保証2年の合計6年を付けて390万ぐらい。
ほぼ同じぐらいです。
BMWの1シリーズも同じぐらいでいけますが
認定中古車だと4年がMAXかもしれません。
アクティブツアラーはちょっと高くなるかも。
ただ1シリーズもアクティブツアラーもガソリンは横置きエンジンでエンジンマウントが何年かで切れて交換が必要なのは嫌ですね。




来週末はどこの車に決めようか悩み中です。

EPSのエラーで都内EPS修理の実績のある修理屋にZ4 E89を持っていきました。
EPSは部品代だけで50万近くします。
修理明けの修理。さてさて幾らかかることやら




修理に時間がかかりそうなので7月の車検時期に入りそうです。
7月に入りそうなら車検もとお願いしてきました。

先月エンジン修理が終わったZ4、またまた不具合発生。
ちょっとお金がかかりそうな予感


センサーかEPSかコンピュータなら、とんでもなく高額修理。車検が近いしどうしようかな。

ここ2ヶ月、車を1日以上停車していると「停車時の消費電力が増大しています」のエラーが表示され、その度にバッテリー充電を行っていました。




コンフォートアクセスが原因だろうと思い、車両保証があるうちは何も触らずディーラーで見てもらおうと思い入庫しました。



ディーラーに預けることになるかと思ったら1時間ぐらいで原因がわかりました。
原因は純正ドライブレコーダー「advance car eye 2 」の故障でした。

サービス担当いわくあ「car eye 2はよく壊れるのですよね。」とのこと
買った時はBMWのドライブレコーダーはとても信頼があるので取り付けることをお奨めしますっと言われたので98000円で取り付けたのだけど。





サービスからは「新しいadvance car eye 3かカー用品店で安いドライブレコーダーを購入もできますので」とのこと

ドライブレコーダーは自分で取り付けてなかったので、エンジン始動で電源が入るアクセサリー電源の方に繋がっているとばかり思ってました。
結局車本体の故障ではないので診断料として1万円かかりました。






あ〜また余計なお金がかかったと言うことで気分を晴らすためお酒を飲みに行くのでした。

自宅から高速使って1時間。羽田の駐車場に車を停めて週末は1人で台湾に行き、台湾グルメを楽しんでいました。



で日付が変わった1時過ぎ、駐車場のエンジンを入れたら「停止時の消費電流が増大してます」のエラー。





実はZ4で行こうと思ったのですが、自宅の駐車場は左からセンターコンソール跨いで乗り込む構造で、1ヶ月前からエラーがでるのを確認しており、不在中にドアが開かなくならないようアクティブツアーを走らせることにしたのです。
（羽田の駐車場なら右のドアを開けて乗り込めるので）
おそらくコンフォートアクセスが原因で電気系統のリセットで大丈夫だと思うのだけど、先ずはディーラーに聞いてみます。