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ZN6よりはトルク増して扱いやすく、正当進化！ - GR86
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ZN6よりはトルク増して扱いやすく、正当進化！
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F14takacat
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トヨタ / GR86
SZ(MT_2.4) (2024年) -
- レビュー日：2026年1月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 走り、久々のMT車で楽しい、何とかすればタイヤ4本載る
- 不満な点
- 後方視界が狭い、トランクは狭い
- 総評
- 家族の車が別にあるなら、転がし車、通勤足にオススメ出来る。パーツが多く選べる楽しみがデカい。
- デザイン
- 4
-
ノーマルでも外装のくびれ造形が凄く、エアロ次第で自分好みに仕立てる事が出来そう。
内装はいささかチープだが、ハンドルや手が触れる部分は意外と悪くない。
- 走行性能
- 4
-
ノーマルでもそこそこ走れる良い足。
ハイパーマックスRすぐ入れちゃったからあまり味わってないが
今はキビキビ！ - 乗り心地
- 2
-
スポーツカーらしく固め。
こっちもハイパーマックス R 入れちゃったから確実に悪くなっただろうけど、後悔はしてない。
3万 km ぐらいでダンパーのメンテナンスしていかないと（汗） - 積載性
- 2
-
フラットになる後部座席のおかげでタイヤ4本なんとか乗せれる。工具やヘルメットを含めて結構乗せれる。
通常のトランクはあまり期待しない方が良い。
なんせ開口部がすごく狭い。 - 燃費
- 2
- 2.4 L ピュアガソリンエンジンたから、そこそこようやっとる。
- 価格
- 4
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