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coba5555の愛車 [輸入車その他 この世に存在しない理想の車]

整備手帳

作業日:2013年3月24日

HotWheels-Chevrolet Corvette C1編 2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
第二回目、先ずはフロントグリル。

既成のキャストはABSパーツにメッキで仕上げた別パーツなのですが これをそのまま金属ボディ側に接着します。

その後、リューター、細工ヤスリなどを駆使して整形します。

接着ですが、相手ABSでしたので瞬間接着剤で固定しています。
このとき使った接着剤ですが、模型用で販売されているウエーブ製”黒い瞬間接着剤(高粘度タイプ)を使っています。
http://www.hobby-wave.com/LINE_UP/materials/data/gp05_ks/index.html

この製品と瞬間硬化スプレー(これはホームセンターなどでも手に入る)でパテ並みの盛り上げが出来るんですねぇ(世は進化しておりますね)

加工もしやすく、色が着いているので非常に施工しやすいアイテムです。
(情報先の 同じ趣味を持つ元請け部長さんに感謝感謝 笑)
2
で、整形後に サフェーサー(黒)を吹いてみました。

ちょっとディープな感じですが これは下地確認のため。

物が小さいので整形しては不要部分を研ぎ出し研磨。
3
次はキャノピー(フロントガラス)

上の画像は純正ものですが 下はそれをイメージに合わせて小さく加工したもの。

キャストのサイズからも少し重たいので小さく加工しましたが、どうにも樹脂の厚みが気に入らない。
削って磨こうかとチャレンジしましたが、素材がプラではなくこちらもABSなので 磨く事も出来ず。
4
そこで 模型作りでは定番のヒートプレス加工にてガラスパーツを制作。

素材はそこらの商品をパックしている様な透明の素材を元に 先の加工したキャノピーをパテなどで固めて型とし、パック素材を温めて押し付け成形。

薄さがリアルさを助けてくれます(喜
5
お次ぎはロールバー。

アルミの1ミリ平板を加工してます。
柔らかいし削りやすい上に強度もあるので使用しました。

あとはスケールに合う様に細かい削り込みの整形。
6
フロント、リアのフェンダーアーチをはっきりさせて 若干オーバーフェンダー気味に造形したかったので 金属の細い棒を接着してパテ整形。

結構ボリューム出てきました(喜
7
辛抱出来ずに 今回のイメージカラーに塗装してみました(歓喜

まだ 細かい作り込みをしたいのですが 形になってくると仕上りイメージを見たくなるもので(笑
8
ちょっと先走りですが、マスが余ったんで進捗の1コマ。

かなりイメージに近くなってきたぞぅ(感涙。。。。

しかし、この後しばらく仕事モードで更新は無理やろなぁ。。。。
コーティング

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この記事へのコメント

2013年3月27日 21:49
こんばんは!
早速に第二弾をupされていたんですね。
施工の数々はモデル誌のプロモデラーの制作風景でも見ているようです。

ヒートプレスはもとより洋白線でラインを縁取りするテクは特に垂涎の技ですね。
こちらも気長に完成を待つとしましょう(笑)
コメントへの返答
2013年4月1日 17:41
どもです。

プラモデルと違って相手がダイキャストなので細かい処理はできませんが これがまたミニカーの良さみたいですね(笑

まぁ、この作業が後のQQモデリングに生きてくる様にしたいと勉強のつもりで制作しています。

スケールは1/64ですから8センチ程度のモノを弄るのはボケ防止にも良いですよ(苦笑

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「陰ながら 応援してますぞ@osakan1 」
何シテル?   10/17 21:42
どもです。 '08年1月14に納車、8年目に突入してしまいました。 実用性より見た目に重点した弄りばかりですが 呆れず見て頂けたら幸いです。
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