• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

FactoryTeeoneの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2026年1月12日

サスペンション交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
アピオ2.5インチサスから4x4エンジニアリング製3インチアップに交換。
スプリング、減衰調整ショックのセットで抜けなし❗️の中古。
アピオのサスではガレ場で舌を噛み切りそうな突き上げがありましたが、交換後はかなり緩和されました❗️これは交換して良かったです❗️
アプガレの徘徊でいい出物に出会えました😁

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

タイロッドエンドアウター左右交換。

難易度:

スタビリンクブッシュ交換。

難易度:

CLリンクステアリングスタビライザー

難易度:

JCR トレーディングアームに交換しました(リヤ)

難易度: ★★★

最初のカスタムは...ジムニーJB64 シーエルリンクサスキット

難易度:

南部オート 超強化ラテラルロッド前後

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

FactoryTeeoneです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

マフラーガスケット交換 覚書 1 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/30 21:05:20
NSK 深溝玉軸受6909VVC3 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/13 07:11:33
NSK / 日本精工 6909VVCM NS7 深溝玉軸受 両側非接触ゴムシール付き 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/13 07:10:57

愛車一覧

スズキ ジムニー スズキ ジムニー
12万キロオーバーの個体を購入し、コツコツカスタム、修理を楽しんでます😁 元はエヌズ・ ...
ダイハツ アトレー ダイハツ アトレー
アトレーに乗っています。 ハイエースから乗り換えました。 皆様よろしくお願い致します🙇 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation