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■2025年4~5月 臨時休業とGW休業のお知らせ■

 皆様、いつもありがとうございます。誠に勝手ながら、

●【臨時休業】4/13日(※毎週月曜は定休日)

●【GW休業】4/27日~29火 と、5/3土~6火とさせて戴きます。

ご不便をおかけし、誠に申し訳ございません。尚、休日後の対応となりますが、お問い合わせは、FAX、メール、ラインにて承っております。お気軽にお問い合わせ下さい。


ノンターボ(NA)の、K6A、F6Aシングルカム、M13 も、リビルトエンジンを製作出来る場合がございます。メール、FAX、お電話、お手紙にて、お気軽にお問合せ下さい。その際、車検証の送信をお願い致します。( ※当通販サイトの製作仕様は、ターボエンジンの物です。ノンターボの場合は、製作仕様が異なります。)


ツイッター(X)やってます。ファイターエンジニアリング ツイッターでご検索!


■ ラインはこちらでご検索:@soc7650t ※もし返信が無かったら、メールかお電話にてお問い合わせ下さい。


※緊急の仕事や、部品入荷遅れの為、完成・完了時期がずれる事が
  ございます。何卒ご容赦下さい。
※もちろん、エンジン本体のみの全国通販・お届け先様への
  直送も致しております。

※誠に恐れ入りますが、弊社をご利用の際は、ご希望・ご検討作業内容を

 口頭でお伝えになるだけではなく、必す文書にして戴き、

 お名前フルネーム、お電話番号、車種をご記入戴き、送信、

 又はご持参戴きますよう、お願い申し上げます。

 連絡ミス防止の為、ご協力をお願い致します。

 (ラインではなく、メール、FAX、書面にてお願い致します。)
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スズキの軽自動車のエンジン修理なら
 ファイターエンジニアリングへご相談下さい。

■エンジン製作仕様等、エンジンについてはココをクリック■

     ↑弊社エンジン通販サイトに飛びます。

   愛車のエンジンに『10年・10万キロ走行』を目的とした
    エンジン製作をしております!


日頃の保守点検は必ず行なって下さい♪

自動車の使用者は、安全・環境を守るため、自らの責任で適切に自動車を管理しなければなりません。自動車の事故や故障を未然に防止するためにも、日常点検と定期点検整備は必ず実施しましょう!
特に、エンジンオイルや冷却水の点検を怠ると、たとえ新品のエンジンでも重大なトラブルを発生させる可能性があります。

例えば、カプチーノであれば、エンジンは新品同然であっても、車両本体は20年以上前のままです。
エンジン回りの点検以外でも、電装品パーツ、足回り、ブレーキ周りの点検をこまめに行うことが、事故やトラブルなく愛車を長持ちさせる秘訣です。


エンジン修理 エンジン製作仕様等はココをクリック■                  ↑弊社エンジン通販サイトに飛びます。


  • 原因不明・重度のトラブル解決

陸送でのお持ち込みも可能です


  • 通勤快速車両の製作(軽自動車で80馬力~120馬力)

  • 競技専用車両製作(軽自動車で100馬力~200馬力??)

  • 1800㏄ジムニーシエラなどオリジナルコンプリートカー製作

  • その他、各種お問い合わせ

    元レースエンジンメカニックのファイターコバちゃんが、
    毎日一生懸命作業させていただいてます(^^)/

    その他、何でもファイターコバちゃんにお問い合わせください。
    火曜~金曜=9時~19時、土日は9~18時まで、営業致しております。
  • (休業日:月曜、年末年始、お盆、GW ※日曜は臨時休業の場合有)


ファイターエンジニアリング メールお問い合せ

〒422-8046
静岡県静岡市駿河区中島805

※積載車でお車をお持込みになる際は、2トン車をお勧め致します。

3トン車のロングは、ギリギリで大変です。3トンショートは進入可です。

毎週月曜定休 火曜~金曜:9時半~19時 土日~18時
電話  054-203-3900
FAX  054-203-3901
E-mail 
fighter-e@ai.tnc.ne.jp

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2010年06月28日 イイね!

ファイター中華風エンジンオイル新商品!

ファイター製の新エンジンオイル発表です。

その名は、”ぜいたく油”具だくさん仕様です。

見てのとおり、中華風ビン詰めです。

ウ~ン、おいしそう!


※本当は、ラー油です。冗談です。ゴメンナサイ!




 



こちらが、↓ 本物の”オメガ”エンジンオイルの新商品です。



 


一番右のパッケージが、ハイスペックオイルVSになります。

レースでも使えるタイプの中で、最安値1ℓ3150円です。

軽自動車ですと、3ℓ 9千円で、交換工賃込みで、販売していく予定です。



その、左側2つが、一般ピープルに,お奨めの世界最高品質?の

オイル強化添加剤です。909と1000の番号が、名前になります。



※2種類の使用においての違いや使い方アドバイスいたします。



まず909ですが、走行10万キロオーバーの車両でライトチューン程度で、

エンジンがヘタリ気味!エンジンオイルの消費量の多い車両にお奨めです。

”トロミ”というか、粘度があり、ハチミツ!みたいな感じの添加剤です。

この、トロミとオメガ独自の添加剤で、ゴクゴク注入すると元気!になり、

”ファイト~一発”みたいな感じ!で走行できるようになります。

(オイル消費量が減り、トルク感が出る?感じ!)コメント、ファイターコバチャンです

添加量は、エンジンオイルの5%でOKです。2993円/ 325mℓ

エンジンオイルが、3ℓですと、約2回分になります。


※次に、1000の説明です。


こちらは、どちらかと言うと、チューニンガー向きで、オイルの磨耗軽減の為の物で

金属表面の凸凹を埋め、磨耗、摩擦を抑え、フリクションロスを大幅に、軽減し

エンジンのレスポンスの向上に、効果あります。”サーキットの前に、添加”

が、有効かな?タービンブローの保護!にも効きそうです。

ミッションやオートマにも、効果あるそうです。

GT-Rでは、パワーチェックで出力向上!のデータあるそうです。

ファイターでも、添加前と添加後のパワーチェック今度やってみます。

添加量は、エンジンオイルの5%程度です。2730円/300mℓ

こちらも、エンジンオイル3ℓですと、2回分です。

興味のある方、ぜひお試しください。











Posted at 2010/06/28 18:16:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月26日 イイね!

新エンジン発表!販売開始(7月より)!

クラフトマンタフエンジンが、さらに進化しました。圧縮比の見直しで性能は、グレードアップしました。
(馬力、トルクが推定5%アップです。)(排気量の変更は、ありません。)

※ハイコンプ(高圧縮)仕様により、

①燃費が、よくなります。
②低速からのトルクアップ
③レスポンス、加速力もアップいたします。
④ハイブースト対応(タービン交換で、さらにパワーアップ!)

※ハイコンプ?とは!

ジムニーJA11の圧縮比は、8.1です。カプチーノのツインカムF6は、8.3です。

K6ですと、現行モデルもあり、毎年”進化”しております。
圧縮比を高める事は、エンジン本来の爆発力を高める事なんです。
旧型のF6でも、進化させるのが、ファイターの技術です。

※カプチーノ用(EA11,EA21)は、エンジン価格は変わらず、グレードアップしました。(受付開始)
  ジムニーJA11用も、販売開始いたします。(低価格に変更し、7月より販売開始)

Posted at 2010/06/26 13:17:26 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月24日 イイね!

お前が、、、オメガ?

 
オメガと言えば、さあ何でしょう?

時計ではありません。

オイルの有名メーカーさんです。

けど、その辺で売ってないし、、、、誰も使ってないし、、、。

名古屋で、働いていた時には、有名なゼロヨンショップがドラッグマシーンのGT-Rに、使ってた、、、?

そんなに、良い物だったらファイターでも、使ってみたくなりました!
 





たまたまですが、営業の方が、富士の方に、いるみたいなんです。

では、まず営業の方とお会いして、お話を聞いてみようと思い、お会いいたしました。

メーカーとして、きちんとしているし、エンジンオイルの他にも良い物(ケミカル商品)が、

たくさん、ありました。使っている有名企業さんのお話なども、お聞きして

”よし、良い物だったら使ってみよう!”

”静岡地区、販売店登録”しちゃいました。(今度、オメガ!旗!立てようかな?)

良い物とは、エンジンオイルとハブベアリンググリス(極圧グリス競技用)です。

アルトワークスのフロントハブに、ピッタリ?と直感しました。(今までは、半年の寿命でした。)


エンジンオイルの良し悪し、わかりずらいですね。

当社でも、スーパーモデファイカプチでいろいろテストしてみました。

ブースト2キロ、200馬力で富士ショートコース、タイムアタック15分を4回走行いたします。

ワコー○のRRや、モチュー○の300V,HK○のターボレーシングプロ、などです。

油温や、油圧の安定度でも、だいたいの判断は付きますが、、、。

オイルによっては、15分走行で500ccもブローバイとオイルがキャッチタンクに、

吹いてしまった事もあります。

走行後、エンジンを分解チェックして見ると、シリンダーの内壁やピストンピンが傷だらけなども、、、。

当社で、オイルに求める物!とは、、、!

高温、高付加の状況下でも強靭は油膜を確保しエンジンを保護してくれるオイルがを探しています。

この様な、オイルを使えば、エンジンの寿命だって、10年10万キロ!がんばれるのかな?

この、オメガですが、1リットル¥6600が最高額です。1リットル¥3000のハイスペックオイルや

オイル強化添加剤¥3000で、普通の市販オイルに、5%注入で、高性能オイルに、変身?

しちゃう、リーズナブル(10回分)の優れ物なんかも、あります。

ファイターで、いろいろテストして、追加報告ブログあげていきますので、ご期待ください。






Posted at 2010/06/24 17:39:04 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月22日 イイね!

F6A進化論その①マル秘大放出!


私の会社では、毎月10基ほどのF6、K6のコンプリートエンジン製作しております。

その中の半数は、当社でエンジン換装し、私自身が、試運転と最終チェックしてい

ます。お客様との商談やエンジンの仕様、乗り方なども、お聞きしております。

当然納車時に、試運転してもらい、コメントいただいております。


この、お客様のコメントより、今の時代に合ったエンジンや車両を、製作して行かな

ければなりません。


この意見の中で、最近よくお聞きするのが、燃費とパワーアップ、ガソリンの種類

(レギュラー,ハイオク)に、ついてです。

たとえば、車両がカプチーノに想定して、普段は、レギュラーガソリンで、燃費の良

いエンジン、タービンで走行し、週末は、峠を攻めたりサーキットでタイムアタック

したい!と言う、”通勤低燃費快速”と”サーキットタイムアタック”の両立です。

そんな事、”無理”では、今の時代では、通用しないのです!


この課題について、いろいろ考え、悩み、商品開発しエンジン本体、スポーツタービ

ン、最近の電子機器(サブコンやブーストコントローラー)の組み合わせで、こんな事

が、可能になる、方法が”やっと、見つかりました。”


その内容とは、


①エンジン本体の圧縮比を高め、燃費、トルク、加速、レスポンスが、向上するエン

 ジンを製作する事が、できました。

②風量の大きいタービンですと、燃費が悪いと、みなさん思っていらっしゃいますが

 ブーストを低めで、高速(80キロぐらい)巡航すると、燃費は、良くなる事をご存知

 ですか?

③風量の大きいスポーツタービンでも、ブースト圧を低めに、設定すれば、レギュラ

 ーガソリンで、走行できるのを、ご存知ですか?

 その、答えが、、、、


新しいクラフトマンタフ660(ハイコンプ)と

新しいファイターエコハイパーターボ(メーカー製作中、納期2ヶ月)

Eマネージとブーストコントローラーの組み合わせです。

詳しいことは、近日中に、発表したいと思います。

デモカー製作中です。(カプチーノ、ジムニーJA11)




 ↓下の車両は、珍百軽登録のアルトワークスです。

触媒も、もちろん装着したまま120馬力仕様です。(そのまま車検対応です。)



 


今回は、エアコンの修理でした。効きが、悪いとのご指摘で、ファイターチューン

で、冷蔵庫仕様にしてみました。(アハハ冗談です。)

エアコンガスを回収し、フィルターでガスを新鮮に、ろ過して、真空引きして、再注入

”ドーピング”?みたいな、やり方で、クールな男前?に、仕上がりました。

その後、彼は涼しい顔して帰って行きました。(笑)



顔が凍る程、冷気が出てます♪
Posted at 2010/06/22 20:36:08 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月20日 イイね!

”珍百軽”(チンヒャッケイ)2連発!



ファイターこばちゃん、久しぶりのブログです。

実は、1ヶ月も、ブログさぼっていました。(みなさんゴメンナサイ。)

個人的理由で、忙しかったです。その理由とは、、、。

①仕事が、多忙な為。(ハイコンプエンジンの製作やテスト)

②婚活の為。(募集中です!)

2つとも、本当です。全て、ひと段落できたので、ブログ復活いたします。


 珍百軽シリーズを,始めてみたいと思います。

 珍しい、100馬力仕様の軽自動車を、100台紹介していく予定です。

 ファイターチューンで、あれば、ぜひみなさんもエントリーしてください。

 当社で承認すれば、100台の中の1台として、エントリーリストに、載せたいと思い

 ます。

 最後に、人気車の投票も,受付したいと思います。


 
  ↓この、車両ですが、当社で、スポーツタービン交換、Eマネージセッティング、

  ブーストコントローラー取り付けした車両です。オートマですが、乗り心地も

  加速も、バッチリに、仕上がりました。エブリDA64では、2台目の製作です。

 



  ↓ たまたま、同日に、納車予定のエブリDA62です。ファイター製コンプリート

  エンジン、スポーツタービン、Eマネージ、ブーコン、取り付けいたしました。

  5速車ですので、加速も走りも、満足いくものに、仕上がりました。

 



  ↓こちらも、本日納車のワゴンRの5速ターボです。

  ファイターコンプリートエンジン、スポーツタービン、Eマネージ、ブーコン

  たこ足、スポーツマフラー、380ccインジェクターで100馬力オーバーです


 


  日頃、見慣れたちょっとオシャレな、軽カーですが、丸秘心臓とターボチャージ

 で、”ストリートシグナル加速”では、普通車を追い抜いてしまいます。

 ※一般公道では、法定最高速度(60キロ?)に、達したらアクセルオフしてくださ

 い。スピード違反注意!

 カプチーノ、アルトワークス、ケイトラック、エブリ、ラパン、キャラ(AZ-1)

 ジムニー、ワゴンR、セルボ、ケイ(ケイワークス)

 100馬力程度で、楽しいオリジナリティーの軽自動車、いろいろ紹介したいと思い

 ます。





Posted at 2010/06/20 17:59:05 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
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