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2009年07月29日

電圧計

今日は取り付けたばかりの電圧計を見ながらとりあえずｶｰ用品店巡りをしました。

ｱｸｾﾙを踏み込むと電圧があがり

赤信号でﾌﾞﾚｰｷを踏むと少しずつ下がってきて信号待ちでは12ﾎﾞﾙﾄを切ります。

Nのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでは13ﾎﾞﾙﾄぐらいだからバッテリーはまだ大丈夫だと思うのですが

信号待ちであんなに下がると不安なってきて某Kさんが装着した青い箱を見に行きましたが25000円ぐらい…

それにしても夜だと見やすく綺麗に光りますね。

※黒猫ちゃんの家はﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰで確認ができます。

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Posted at 2009/07/29 21:51:31

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ミル坊@BG5 2009年7月29日 23:23 ばんわぁ～。 12V切るのは気になりますね・・・。私もオートゲージの電圧計付けてますが、始動時14V程度有ります。エアコンなど付け、ヘッドライトを点灯しブレーキを踏んだ状態でも13V下回ることは無いですよ。バッテリー自体は１２Vなのでそれ以下になるのは、ダイナモ（オルタネーター）の発電量では足りずにバッテリーを使用している証拠かと思います。本来アイドリング状態＝オルタ電圧です。ACCオンでエンジン始動しない状態がバッテリー電圧です。バッテリー12Vに対してダイナモ14Vの電圧差で充電してますので、ダイナモが壊れるとバッテリーを使い切って止まると言うことになります。	コメントへの返答 2009年7月30日 12:34 ミル坊さんのと比べると1～2Vとは低いですよね。以前に水温ｾﾝｻｰが故障した時に、朝はｴﾝｼﾞﾝ始動ができるけど帰宅時はかからないという症状がありました。その時にﾊﾞｯﾃﾘｰが悪くなったのかもしれません…ｵﾙﾀはそろそろ交換時期かもしれませんね。ありがとうございます。電圧計お揃いですね。
Mc12(つるとも)@BH5D 2009年7月29日 23:29 電圧計、イルミがきれいですねっ♪ 思わず欲しくなりました（笑）うちのも最近始動性が悪くなってきましたので、そろそろカレー風味？のバッテリーも交換時期かと思われます（謎爆）	コメントへの返答 2009年7月31日 5:56 おかげでﾌﾞｰｽﾄ計が暗く見えます。ｴﾝｼﾞﾝ始動は問題ないのですが不安になるぐらい電圧がさがってくるのでｵﾙﾀの前に俺もﾊﾞｯﾃﾘｰ変えて様子みようかと思います。カレー風味…とうとういかれるのですね(爆)
昭＠ＶＡＢ-Ｂ 2009年7月30日 3:21 電圧は、ＳＴ２０５乗ってた時はＦＣコマンダー(社外ＥＣＵのデータをモニタリングするパーツ)で見てたよ♪ ３連メーター・・・あと２個増やして５連仲間になろうｗｗｗｗｗ	コメントへの返答 2009年8月1日 1:18 なにもかも見透かしてしまうFCｺﾏﾝﾀﾞｰ。色々見れて便利ですね。BPには装着しないのですか？電圧計の電源…接続した場所によって電圧が違うのは何故だろう(爆) ﾒｰﾀｰ着けたいですがこれ以上は贅沢品かも。
ケイ＠埼玉 2009年7月30日 18:55 おお!!(◎o◎) 一気にスポーティーになったね～♪ (￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔメーターの見方なんてよく知らないけど、とりあえず綺麗だしハッタリで付けてみたい‥‥ (´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧ(爆) 青い箱‥‥ 欲しい時は妥協しないで逝っちゃおう♪ (￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ(笑) 黒猫ちゃんは芝生の上で解放されて嬉しそう♪ (´∀｀) って、パーツレビューにあの写真って!! ( ﾟ∀ﾟ).:∴ﾌﾞﾊｯ	コメントへの返答 2009年8月1日 1:33 電圧計でもｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰだと、なんだか速い車に乗っているみたいでこれは良い買い物でした。接続も簡単だしケイさんも車内の怪しい雰囲気作りにｵｰﾄｹﾞｰｼﾞ製の電圧計を値段の割りにｲﾙﾐが凄く綺麗です。ただ俺の場合ﾌﾞｰｽﾄ計が色褪せてしまいました。庭先で元気な黒猫ちゃんは、ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰで永遠に見られます。
昭＠ＶＡＢ-Ｂ 2009年8月1日 3:17 ＦＣコマンダー単体でＢＰに付けても意味無いよｗ社外ＥＣＵはリスクも伴うから、もういいかなぁ。	コメントへの返答 2009年8月3日 10:08 そうなんですか。一応しのい仕様のﾌｧﾐﾘｰｶｰですから無闇にはいじれませんもんね。最近コメント返すの遅れてすみません。新店がｵｰﾌﾟﾝして応援で新店の勤務になり忙しくみんカラにﾛｸﾞｲﾝする時間がなくて… 今日は休みなので地元のジェームスでHIDとﾊﾞｯﾃﾘｰ交換をしてきます。

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ミル坊@BG5 2009年7月29日 23:23 ばんわぁ～。 12V切るのは気になりますね・・・。私もオートゲージの電圧計付けてますが、始動時14V程度有ります。エアコンなど付け、ヘッドライトを点灯しブレーキを踏んだ状態でも13V下回ることは無いですよ。バッテリー自体は１２Vなのでそれ以下になるのは、ダイナモ（オルタネーター）の発電量では足りずにバッテリーを使用している証拠かと思います。本来アイドリング状態＝オルタ電圧です。ACCオンでエンジン始動しない状態がバッテリー電圧です。バッテリー12Vに対してダイナモ14Vの電圧差で充電してますので、ダイナモが壊れるとバッテリーを使い切って止まると言うことになります。	コメントへの返答 2009年7月30日 12:34 ミル坊さんのと比べると1～2Vとは低いですよね。以前に水温ｾﾝｻｰが故障した時に、朝はｴﾝｼﾞﾝ始動ができるけど帰宅時はかからないという症状がありました。その時にﾊﾞｯﾃﾘｰが悪くなったのかもしれません…ｵﾙﾀはそろそろ交換時期かもしれませんね。ありがとうございます。電圧計お揃いですね。
Mc12(つるとも)@BH5D 2009年7月29日 23:29 電圧計、イルミがきれいですねっ♪ 思わず欲しくなりました（笑）うちのも最近始動性が悪くなってきましたので、そろそろカレー風味？のバッテリーも交換時期かと思われます（謎爆）	コメントへの返答 2009年7月31日 5:56 おかげでﾌﾞｰｽﾄ計が暗く見えます。ｴﾝｼﾞﾝ始動は問題ないのですが不安になるぐらい電圧がさがってくるのでｵﾙﾀの前に俺もﾊﾞｯﾃﾘｰ変えて様子みようかと思います。カレー風味…とうとういかれるのですね(爆)
昭＠ＶＡＢ-Ｂ 2009年7月30日 3:21 電圧は、ＳＴ２０５乗ってた時はＦＣコマンダー(社外ＥＣＵのデータをモニタリングするパーツ)で見てたよ♪ ３連メーター・・・あと２個増やして５連仲間になろうｗｗｗｗｗ	コメントへの返答 2009年8月1日 1:18 なにもかも見透かしてしまうFCｺﾏﾝﾀﾞｰ。色々見れて便利ですね。BPには装着しないのですか？電圧計の電源…接続した場所によって電圧が違うのは何故だろう(爆) ﾒｰﾀｰ着けたいですがこれ以上は贅沢品かも。
ケイ＠埼玉 2009年7月30日 18:55 おお!!(◎o◎) 一気にスポーティーになったね～♪ (￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔメーターの見方なんてよく知らないけど、とりあえず綺麗だしハッタリで付けてみたい‥‥ (´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧ(爆) 青い箱‥‥ 欲しい時は妥協しないで逝っちゃおう♪ (￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ(笑) 黒猫ちゃんは芝生の上で解放されて嬉しそう♪ (´∀｀) って、パーツレビューにあの写真って!! ( ﾟ∀ﾟ).:∴ﾌﾞﾊｯ	コメントへの返答 2009年8月1日 1:33 電圧計でもｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰだと、なんだか速い車に乗っているみたいでこれは良い買い物でした。接続も簡単だしケイさんも車内の怪しい雰囲気作りにｵｰﾄｹﾞｰｼﾞ製の電圧計を値段の割りにｲﾙﾐが凄く綺麗です。ただ俺の場合ﾌﾞｰｽﾄ計が色褪せてしまいました。庭先で元気な黒猫ちゃんは、ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰで永遠に見られます。
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