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イイね!
2008年12月11日

エンジンO/H

エンジンO/H 以前搭載していたエンジンでオイル漏れがひどく直そうと思っていたエンジンのO/Hを始めました。
オイル漏れ箇所の特定は出来ているので、ばらしたら組み直すだけなのですがメタルの傷が多かったため、クランクのラッピングをした後にメタル交換の予定です。
ラッピングはいつもお世話になっている、ココへお邪魔して作業してきました。
青棒でシコシコしてきましたが、キズは取りきれずある程度で妥協しました。
家に帰ってきてから、ジャーナル径の測定をして本日は終了です。



家の中に部品を持ち込むと家族が白い目で見るので、夜遅くか朝早くでないと家の中での作業は出来ません・・・・・・・





老眼の私には、デジタルの計測器が救いの神です。
ブログ一覧 | エンジン | クルマ
Posted at 2008/12/11 01:08:43

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この記事へのコメント

2008年12月11日 6:37
家の中に部品を持ち込むと白い目で…

そうなんですよね(^^;ゴミにしか見えないんでしょうね。
コメントへの返答
2008年12月11日 9:00
当人としてはお宝なのですが、家族はそうは見えないようです。

持ち込んでの作業もそうですが、ストックしている部品に対しても・・・・
広い作業場所と倉庫が欲しいですね!
2008年12月11日 16:15
( ̄◇ ̄;)エッ老眼なんですか?
年寄りはいやだいやだよ~

ところでオイラ、車の下にもぐりこんだら
ネジ穴なんか何処にあるかわかりません!(素
これって老眼???
コメントへの返答
2008年12月11日 20:41
会社の先輩が、老眼になったりトイレにいく度にズボン汚して帰ってくるのを見て『年寄りはいやだな』と思っていたらいつしか自分がその立場に!
ピンク隊長もすぐですよ。
ネジ穴がわからないのは序の口で、下にもぐったら起き上がれなくなる日も目前です。
2008年12月11日 19:29
同い年ですな!ちゅうちゅう
車の下に潜って寸法とるのに差しの目盛りが見えんので難儀しますわ。
測定器もデジタルツールが欲しいですが 虫めがねで覗いて我慢してます。
(´З`)
わらしはスペースが在ればある程工作機で一杯になりそうです。
コメントへの返答
2008年12月11日 20:44
虫めがね、私も老眼鏡を手に入れる前まで愛用していましたが、老眼鏡の方が結局は便利ですよ!

家はスペース無いのに、つい先日MIGとTIG溶接機をもらってきてさらにスペース無くなりました。
2008年12月12日 7:27
私も同い年です♪
老眼酷いです。
クランクの先端に4本のボルト穴を切って取り付けてあるとは知りませんでした。
貴重な画像、ありがとうございます。
コメントへの返答
2008年12月12日 20:50
桃奈々さんも同い年でしたか。
私はそれほど酷くもないですが、メガネをかけてから徐々に進行しているようです。ま~しょうがないことですね。

クランクはレース用で、クランクギャーとクランクがトーションバーで圧入されています。
画像ではラッピングの際に旋盤にくわえるのでクランクギャー先端部に傷が付かないようにプーリーを加工した冶具をボルト留めしている画像となります。
細かいところは、OHの順を追ってアップしたいと思います。

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「152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。 http://cvw.jp/b/362804/45182207/
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