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2009年02月12日

メクラが・・・・

トレッカーもどうにかなり、何とか筑波にたどり着きました。
走行券を買って、暖気したり窓拭いたりオイルや水など見て準備バッチシ！
フリーダムのログやキーエンスのデータレコーダーをセットして難なくスタート。
上流噴きにしてから初のサーキットですが、やはりエンジンが軽く回る感じがしました。AFも１２．８近辺でいい感じ。と思いきや数ラップして表ストレートで白煙が！でも直ぐ白煙は消えエンジンも回っている？自分ではないかなと思って様子を見ながら走っていましたが、直ぐにコーナーポストから停止命令が。
コース横に止めエンジンルームを見てみると、LLCだらけのエンジンルーム。
良くみてみると、ブロックの水メクラが１個無い。こんな所外れるの？ッて感じです。
家に帰って直すのは簡単だけれども、何故外れたかが？どう思います？

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Posted at 2009/02/12 22:44:18

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ぴんく隊長 2009年2月12日 23:34 以前打ち直したんですか？ Lでもフルチューンになると打ち直した場合、メクラが飛ぶ確率が高くなりますね。うかつに外すと錆とともにゆるくなるのでしょうね。	コメントへの返答 2009年2月12日 23:49 自分が組む時は、打ち直しをします。今まで数機打ち直しをして外れたのは、これが始めてです。エンジンの事を相談している人からも、同じような事を言われました。修理は、ロックタイト等を塗って再度打ち込み、保険の意味で周りを強力なエポキシ系接着剤（AW136：カーボンモノコックの組み付け時に使っている接着剤）で固めるのとWPプーリーの回転速度を少し遅くする予定です。
通勤トレノ 2009年2月12日 23:46 今度は、ＬＬＣだらけって…。オーバーヒートや自爆スピンせずに済んだんだから不幸中の幸いですね。しかし、この手のハプニングって、素直にいやですね。小生も、出走前にそりゃ多少は増し締めしますけど、こんなメクラ蓋… てか、存在すら知りませんでしたよ。	コメントへの返答 2009年2月12日 23:53 ここのところ、水がらみのトラブルが多く嫌になりますね。トラブル時の水温データを見たり、シリンダーを内視したところ、大事には至らなかったのが不幸中の幸いです。
KUNI_S30Z 2009年2月12日 23:56 オレもメクラをブッ飛ばした事が有ります。（＾＾；今でもエンジン組む時は必ずメクラは外してるんですがブロックに足付けをして接着剤を使い最後にポンチで軽くカシメてます♪	コメントへの返答 2009年2月13日 0:11 そうですか、飛ばした事ありますか。自分としては初めてで、もしかしたら水圧が異常に高いのかなとか、ウォータージャケット詰まっていて一部に負担が掛かっているのかななどと悩んでいたのですが、他にも外れた人がいるとホッとします。ちなみに、接着剤を使ってからは外れていないですか？
KUNI_S30Z 2009年2月14日 1:21 今現在あれだけ酷使してて何とも無いんでＯＫだと思います♪（｀▽´ゞメクラが飛ぶのは色々原因が有るみたいですが一番の原因はブロックのヨレみたいですね～～ＲＢ２６なんかも結構頻繁に飛んでます。 (笑	コメントへの返答 2009年2月14日 6:57 KUNIさんの走りで何とも無いようであれば、接着の方向でいこうと思います。今日は天気が悪そうですので、明日やるか？

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ぴんく隊長 2009年2月12日 23:34 以前打ち直したんですか？ Lでもフルチューンになると打ち直した場合、メクラが飛ぶ確率が高くなりますね。うかつに外すと錆とともにゆるくなるのでしょうね。	コメントへの返答 2009年2月12日 23:49 自分が組む時は、打ち直しをします。今まで数機打ち直しをして外れたのは、これが始めてです。エンジンの事を相談している人からも、同じような事を言われました。修理は、ロックタイト等を塗って再度打ち込み、保険の意味で周りを強力なエポキシ系接着剤（AW136：カーボンモノコックの組み付け時に使っている接着剤）で固めるのとWPプーリーの回転速度を少し遅くする予定です。
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