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イイね!
2009年04月19日

オイルポンプ清掃

オイルポンプ清掃 シリンダーブロックが加工屋でホーニング中なので、補記類の点検を兼ねてオイルポンプを分解・清掃しました。
シリンダーの亀裂でオイルに水が回ってしまったので、カフェオレ色したオイルでベタベタでしたので単に洗うより分解してから洗った方が良いかと思いばらしてみました。
このオイルポンプは、2スカベン・1フィードのギャータイプとなります。
ギャーの歯は傷や虫食いも無く問題なし。ケースには、カスが回ったと思われる傷があったので軽くペーパー掛けしてOKとしました。ギャーとケースが当る端面も軽くオイルストーンを当てて、パーツクリーナーで洗浄して組み付けました。シャフトにギャーを入れていきながら3部屋を順番に積み上げていきます。当初はスプリングワッシャーが使われていましたが、ケースに傷が付くので厚めのトヨタ純正平ワッシャーへ交換しておきました。最後にシャフトを回しながらナットを締めるのですが、スタッドボルトとケースの穴にガタがありますので、微妙な位置決めをしながら最も軽く回る位置で締め付けするのですが、これがなかなか決まりません・・・・・・・
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Posted at 2009/04/19 05:15:05

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この記事へのコメント

2009年4月19日 15:37
真ん中に写ってるブロックにプロペラ?ついているのですか?

スンごく綺麗ですね~
コメントへの返答
2009年4月20日 7:35
真ん中のブロックが、スカベンジポンプというオイルパンからオイルタンクへの汲み上げポンプとなり、ブロックの右と左の両方に2個づつギャーが入ります。2TGでのオイルポンプでいうと、ロータリーみたいなトロコイドポンプに相当します。
左のブロックが、フィードポンプというオイルタンクからエンジンのオイルギャラリーへの供給ポンプとなります。こちらは2個のギャーが入り、スカベンとフィードで合計6個のギャーを使います。

パッと見は綺麗ですが、ブロックのギャーが中で回る部分にキズがありますので、異物が噛み込んで回ったことがあるようです。
2009年4月20日 10:05
補給部品の供給は大丈夫なんですか~?

壊したら、大変そうですね。
コメントへの返答
2009年4月20日 12:31
補給部品は基本的にありません。
手持ちのスペアーパーツが少量とスペアーのポンプASSYがすうこありますのでそれでやりくりしています。
最悪は、壊れた部分を再製作することになりますが、幸いにもエンジンが壊れても、ポンプが使えなくなったことはありません。

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