仮組み＆仮圧縮比測定

今回の目玉は新規製作したピストンの組みつけになります。
このピストンは当事のレース用のマーレーと同じ寸法で作りましたので、組み付ける前に加工が必要です。
当事のマーレーは圧縮比やＶＰを組み付けながら計っちゃ組んで、組んじゃばらして加工しての繰り返しで作業していたようです。また、スキッシュもかなり攻めていたようですが、自分は０．５ｍｍ隙間でもヘッドとピストンが干渉して棚落ちしたことがありますのであまり攻めたくありません。




まずはピストンの突き出し測定です。中心部の静的な突き出しと、首を振った時のＩＮ縁とＥＸ縁の動的な突き出しも測定しておきます。今回中心部で０．３ｍｍ突き出していたので、ピストンをきっちり２ｍｍ下げてから圧縮比の測定に入ります。


自分はＡＴフルードが入った重量を、比重で割って容積換算して圧縮比を求めています。計測後にピストン２ｍｍ下げた容積を引き算すればシリンダー側の容積が出ます。


ヘッドは以前の物の修正品ですから、前のデータで大方の圧縮比を求めます。前回ε＝１１．４でしたが、未加工のピストンではε＝１２．５５位と高くなりすぎるようです。どこで落とすか考え加工に出さなくては・・・・
目標はちょっと欲を出してε＝１１．６～８狙いですかね！