ファミリー走行

暑い夏も過ぎ、気温も一段落しそろそろ走る時期になってきました。
７月のＪＣＣＡ以来休息をしていましたが、１０月のＪＣＣＡに向け筑波ファミリー走行に行って来ました。
今回は、Ｆｒキャリパー比較・リアキャンバーの効果確認が主目的です。

走行当初、キャリパー交換により前後バランスが崩れてしまいリアがロック気味で１ヘアピンでスピンしてしまいましたが、バランスバーＦｒへ１回転・ＰバルブフルＯＰＥＮ→フルクローズでのセットアップでほぼ以前のバランスに戻ったようです。
肝心のピストン戻りによるペダルが入るトラブルは起きませんでしたが、パットが前の物より硬い感じであまり効かない感じでしたが、１本目の走行でセリカでの自己ベストを上回る７秒台が出ました。
２本目はブレーキバランスを更にＦｒへ１回転送ってみましたが、フィーリングも更に良くなりました。

リアキャンバーの効果ですが、非常に感度があり最終コーナーは以前より踏んで行けるようになり前への押し出し感も強くなっていました。
１コーナーや２ヘアピンも明らかに曲がっている感じですが、１ヘアピンは腕が悪いせいか前とあまり変わらないような気がします。
出来る事なら、更にキャンバーを付けるとどうなるか非常に興味がある！！でもこれ以上付けられない・・・

で、２本目のベストは１”０６：８１９とベスト更新で本日は終了です。

今回はドリフトＢＯＸの廉価版のパフォーマンスＢＯＸというロガーを借りたので、データ解析をして更なるタイムＵＰを？？？狙いたいですね！

それにしても、１回走ると１６ｃｈの温度データ、ＥＣＵのログデータ、それにパフォーマンスＢＯＸのデータ解析とやる事が多くなり過ぎて・・・・・・・・
今朝は４時くらいに起きて、先程クルマを掃除して車庫にしまい、エスティマの荷物片づけをし終わったので非常に疲れました。データ整理はいつになるか？