データ解析　その２

２６日に筑波に行ってきました。
JCCAに向けて改善した、レシオとNewパットの当り付けと効き確認のためです。

レシオに関しては、ちょっと計算ミスで最終コーナー手間でリミッターに当ってしまいましたが、２～５速シフトより４速までしか使わない分シフト回数が減って若干向上が見られました。
当方の運転が未熟のため、LAPごとのバラツキが多く一概には判断できませんが、８０→１７０km/hと
１００→１７０km/hの区間タイムで比較しました。（正確には比較してもらいました？？？？）
LAPにもよりますが、９日との比較で0.5～0.6秒は早いようです。
最終コーナーでリミッターに当らないように設定しなおせば、終速もあと数キロ伸びそうです。

パットに関しては、前回のパットより制動力はあがりしっかり感がでてこちらも結果OKでした。

が、以前対策した息付きがまた再発。燃料を多めに入れても改善されず・・・・・
タイム的に9日を上回ることは・・・・・・・・・ありませんでした。

18日のJCCAに向け、息付き対策が急務のようです。
とりあえず、ノーマルのタンクをあれこれ弄っても限度もあるので、手持ちの安全タンクの取り付けを真剣に考えてみます。