スターター

水配管・リンケージ・プラグコードと検討項目はクリアーになり、そろそろ火が入るかと思われましたが珍事件が起こりました。
以前のブログにも書きましたが、１５２はフライホイル径が標準の１８ＲＧと違うためにエンドプレートとスターターが専用品となります。エンドプレートは簡単に作れますがスターターが問題です。
自分も数個は１５２専用スターターは持っていますが、スペアーとして持っていたいので、流用品として今回初めて３９６Ｅ（Ｇｒ－Ｃ＆Ｇｒ－Ｂ用４Ｔ－ＧＴ）を使うことにしました。
油圧を上げるためにスターターを回してもさっぱり油圧が上がりません。
何でかと思いクランクプーリーを見ると、何と逆転しているでは！
これではエンジンは掛かりませんので、スターターを正回転をさせる加工をしてもらいました。
こう書くと簡単ですが、回転を逆にする加工をしてくれる電装屋さんなどは早々にありません。どこに連絡しても『そんな加工をした事がない』と言う返事ばかりでした。
そんなこんなで１週間が過ぎましたが、やっとで加工してもらえる電装屋さんが見つかりスターターが戻ってきました。

早く組んでみたいのですが、天気予報が雨でしたので今日はＬＢは弄らないと連絡していたので確認は来週になりそうです。