Ｎｅｗタイヤ

無いですよね、このサイズ。

Sタイヤでこの状況ですから、ドラッグ用は

瀕死っていうか、絶滅状態です。

賞味期間がある生ものだから大変ですね。

まだ、待っていれば入荷されるのでそれはそれでよいのですが、15インチのように需要が更に少ない場合、廃盤になるのを一番恐れています。
過去に、ﾀｲﾔの選択肢が無くなり１３inch→１４inch→１５inchと変わってきた経緯があるので・・・・・・・
でも、１６inchの場合外径が大きくなりすぎて入りません！

２２５－５０－１５はどうやっても入りませんか？（゜▽゜）

幅以前にタイヤのヨレ具合等色んな面で１５インチで０４８、０５０なら２２５が一番バランスが良くてタイムがブッチギリで良かったです♪（素

去年までの使用サイズは、Fr195/50-15Rr215 /50-15ですが、今回はRE11Sとの比較も考えているので、RE11Sの最大幅の205にA050も合わせて比較したいと考えています。
050が結果よければ、サイズの比較で195＆205と205＆215or225も視野に入れようかと考えています。
225/50-15はﾘｱならばロールした時に横が摺りますが何とかなるかもしれませんが、フロントは外径的に入りません。
ブッチギリに良かったと言われると、早く履いてみたいです。
路面温度や外気温で一概に言えないかと思いますが、1～3月の寒い時期に使ったとして、組長的にGSとMでのタイム差の感度がどれ位あると考えていますか？

＞1～3月の寒い時期に使ったとして、組長的にGSとMでのタイム差･･･


オレの車で中古ＧＳとＭのタイム差はＴＣ２０００で平均０．５～０．６秒になります♪

ＧＳの場合インラップ含め３周以内にアタックを終わらせるのが前提です。

新品のオイシイ所を使いこなせればトータル１秒近く縮める事が可能です。（゜▽゜）

更に裏技が有るんですが文章にするのが苦手でして･･･（｀▽´ゞ

０．５～６秒ですか。
来年の奥の手として、覚えておきます。

３周以内にアタックを終わらせるのは、結構難しそうですね。自分は比較的硬いタイヤをよく使うせいか、３０分の走行で広範囲タイムが出ることが多いです。
早い時期のタイムアタックも慣れが必要そうですね。

話は変わりますが、ＥＮＧ復活おめでとうございます。