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イイね!
2010年05月13日

ベルファイヤー

ベルファイヤー 今回、ワタナベのホイルを履かせる為にローター径を小さくします。
本来ならば、ベルHSG付きのローターを使いたいところですが、時間的と予算的に厳しい為に純正の流用を考えています。

今回しようするのは、ベルファイヤー用。
ローター径:296Φ
ローター厚:28mm
オフセット:49.3mm
と言うスペックで、今までの使っていた仕様からローターとハブの間にスペーサーを入れ、ハブを少し旋盤加工しPCD87/4Hをあけキャリパーブラケットを面研するればドンピシャのはずです。
ちなみにトヨタ純正と値段があまり変わらなく、スリットが入っているプロジェクトμを今回は使います。

流用パーツを探すのに、以前は新型車解説書を見たり、解体屋巡りをしたり、友人の車のホイルを外した時とかパット交換した時に採寸したりしていましたが、最近はネットで調べればすぐにわかるので便利ですね!

ちなみに私は、このサイトを良く見ています。
http://www.project-mu.co.jp/matching/rotor/SCR_matching.htm
ブログ一覧 | 制動系 | クルマ
Posted at 2010/05/13 08:13:30

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この記事へのコメント

2010年5月13日 13:52
ファイヤァ~(σ゚Д゚)σ ドーン

オレもフローティングローター計画練ってるんですが・・・

ついつい後回しになり部品が溜まるばっかでかれこれ2年頓挫しとります・・・(^^;
コメントへの返答
2010年5月13日 20:28
組長なら、NC旋盤とマシニングでちょちょいのちょいで出来ちゃうんじゃないですか?

でも、タイムアタック的走り方の場合、それほどおいしいところが・・・・・・・
2010年5月13日 19:53
素晴らしいサイトの紹介、ありがとうございます。
以前DIXCELも寸法を出してくれていましたが、いつの間にか引っ込めてしまいました。
(外車用は現物確認出来るようにするためか、今でも寸法が出ていますね)

ハチロク用のPCD87なつかしいです。
苦労して採寸した思い出があります。
ボア64mmはシビック、インテグラのローターがピッタリだったので流用したものでした。
コメントへの返答
2010年5月13日 20:31
ローター径と厚みを調べるのは比較的楽なのが、中心径とオフセットが記載されているのが味噌です。

中心径もオフセットも大は小を兼ねないので、無駄な出費が抑えられます。

シビック・インテはショップのオリジナルと言って良く売られているようですね!

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「152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。 http://cvw.jp/b/362804/45182207/
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