基礎体力測定

エンジン組んだ後の、儀式としてコンプレッションの測定をしました。

通常ですと温間での測定ですが、自分の場合エンジンを掛けて暖気自体が近所迷惑になりますので、冷間で計っています。

コンプレッションの測定がエンジンのたれの目安になりますが、いつも冷間で計っていれば問題無いかと思います！

ちょっとバラツキありましたが、もう少し走ったらまた計ってみます。

それにしても、スナップオンのPSI表示は見づらい？



余談になりますが、先日レース関係者から聞いた話ですが、JTCC時代の３S-G（NA)搭載車両をメンテナンスしているようですが、コンプレッション計ったら２２ｋｇｆ/ｃｍ2以上有ったとのことです。それでもコンプレッションゲージがネジ式でなかったため弾かれたそうです。圧縮比は一体いくつだったんだろう？