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イイね!
2010年08月05日

改造最終日

改造最終日 毎日9時~0時過ぎまでの作業と通勤でお疲れモード全開ですが、最終日も頑張って作業しました。

今日もBBQ台にセットしたまま、逆90°のB面作業。
当初昼過ぎにはB面の塗装を予定していましたが、塗装が終わったのは23時過ぎ。
塗装乾き待ちの間に、Frテンションロッド取り付け部の改造をし、それから足回りを仮組みして作業終了です。

述べ工数約100時間。
とにかく、疲れた。でも、早く組み上げて走ってみたい気持ちも。その効果はどれほどか、非常に興味あるところです。
ブログ一覧 | ボディー | クルマ
Posted at 2010/08/05 17:08:37

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この記事へのコメント

2010年8月5日 17:53
お疲れさまでした。

スゴイの一言です。
コメントへの返答
2010年8月5日 18:21
暑さと長時間作業でさすがに疲れました。

でも、やり遂げたなという達成感もあります。

あとは、走ってなんぼかな?
2010年8月5日 23:09
お疲れ様です。

かっちょいい♪ 素晴らしい♪ 流石。。。

微調整しながらのロールゲージは勿論、

圧巻は、エアジャッキのインストール!

ここまでやると人って、見た事ないざんす♪
コメントへの返答
2010年8月6日 6:54
コメありがとうございます。

貴重な特別休暇を、有効に利用できたと思います。

エアージャッキ・注入口・安全タンク落とし込みetc・・・・・・
目指すものは何なんでしょうか?プチGT仕様?旧車のS耐仕様?
自分でも良く判りませんが、サーキットだけに照準を合わせた、道楽クルマというところですかね・・・・・・

話は変わりますが、何年も前のAW誌のtoyota・type『T』という特集の中に、【真似のできない!?とある紳士のスゴイLB】という記事がありました。非常にこのクルマに興味があるのですが、実在するかは?です。自分と同じ匂いを感じる1台です。御存知の方がいましたら一報頂けると幸いです。

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「152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。 http://cvw.jp/b/362804/45182207/
何シテル?   06/10 05:43
ダルマセリカを自宅駐車場でいじくり回し、筑波をメインとしたサーキット走行を楽しんでいます。 自分なりの研究精神で、日々進化する開発記録的な投稿となっていま...
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