スロポジ不調

昨日シャシダイも無事終わり、準備万端のつもりが帰宅後エンジン掛らず・・・・・・

ダイノパックを掛けた時からスロポジが不調でした。

冷間時と温間時で読みにいくところが違ってしまいます。
また、スロポジの全開～全閉設定はエンジンを掛けずに設定しますが、エンジンを掛けていない時の電圧（１１．８～１２．１Ｖ）とエンジン始動時の電圧（１３．８～１４．２Ｖ）が違うのでそこでも読みに行くところが違うようです。

ハーネスに原因がありそうですが、収縮で固めたしまったのでばらしたくない・・・・・・・・

でもエンジン掛らない・・・・・・・・・

そこで、点検しました。

Ｖ８８に使うスロポジには、＋５Ｖ・ＳＩＧ・ＧＮＤの三本が入ります。
まずＩＧオンにして＋５Ｖを測ると２，８Ｖしかない！でも何故かの原因を探すには時間がない。
ＥＣＵも怪しい気がする。
とりあえず、日曜のレースの為にＥＣＵから電源とらず別電源で＋５Ｖ入れて様子を見ます。
画像が収縮剥かずに別電源とれる、かんちゃんハーネスです。


昨日のシャシダイですが、ダイノ後にスポーツ走行走ってリーン気味だったＭＡＰの修正を考えていましたが、ＡＦ計の出力値の校正ミスでした・・・・・・・
気を取り直して、上吹きのテストとして上１００％と７５％を比較しました。
数馬力ですが１００％の方が良いようで、燃料はおなじＡＦで絞れます。
次にＮＤプラグとＮＧＫ沿面の比較。これはグラフ上差はなしでした。