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イイね!
2014年02月19日

Frパイプサスー2

Frパイプサスー2 此処の処、悪天候で青空ガレージは開店休業状態・・・・・

とは言え今年第2戦目→事実上の開幕戦のアイドラーズが迫ってきているので、少しづつですが作業進めています。


先日、加工物が上がってきたパイプサス用パーツですが、スフェリカルホルダー・テンションロッドBRKTの溶接がやっと終わりました。


ホルダーは440Hと言う溶接に適した材料で製作したのでそこそこの溶接ができましたが、BRKTの方がクロモリの鉄板が入手できなかったので、ボンデ材で溶接したせいもあり綺麗に光っていません・・・・・・・

他にもBRKTの捨てビードがNGとか、いろいろ駄目出しはありますが
何分にも素人溶接なのでこんなもんでしょう??????






ブラスト処理まで終わっているので、あとはカチオンに出せば組み付けられます。







AE86N2やKP61グランドカップ仕様のパイプサスを見慣れている人達には、一つ足りない部品があるのでは?と思われますが、自分の考えではパイプの途中へ横方向の溶接をするのはそこから折れる可能性があるので、ロアアームにBRKTを設定せずにストラットSPシートにはさむ感じで取り付け点を設定しているので物足りなく感じると思います。












⤴はスタビリンクBRKTのお話しです・・・・・・



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Posted at 2014/02/19 21:08:33

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この記事へのコメント

2014年2月19日 23:34
大分雪は溶けましたか。
レースの準備もご苦労が
多い様ですね。
装着後の実走行が楽しみです。

機会が有れば東京23区北部に
遊びに見えて下さい。(笑)
お身体にはお気遣い下さい。
コメントへの返答
2014年2月20日 6:01
家の周りは解けましたが、別に借りている月極めの砂利駐車場が雪は解けてきているんですが土と雪でスタックしそうです。

都内に行く機会があれば遊びに行きたいと思います。
2014年2月20日 0:25
難しすぎー('_'?)

「いいね」しかつけられません。
コメントへの返答
2014年2月20日 6:04
最初はみんなそうですよ!

同じことを、10年→20年→30年とやっていれば段々わかってきますよ!

特別なことをしている訳ではなく、オイルショック以前のトヨタがワークスとしてクルマを作っていた時と同じ作りですから・・・・・・・・
2014年2月20日 11:22
こんにちわ♪

技術がありますね!

旧車のレ-スを是非とも見たいのですが。

土日はお仕事です・・・(T。T)
コメントへの返答
2014年2月20日 12:44
はじめまして。

お褒めの言葉、ありがとうございます。

レースは大体土曜か日曜ですので、是非見に来てください。

次の予定は、3月9日アイドラーズ筑波です!

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ダルマセリカを自宅駐車場でいじくり回し、筑波をメインとしたサーキット走行を楽しんでいます。 自分なりの研究精神で、日々進化する開発記録的な投稿となっていま...
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