リアブレーキ修理

リアブレーキ修理でも、クルマではなく足の原チャリです。


ちょっと前から、リアブレーキの戻りが悪く引き摺り気味！


ライニングを広げるカムの部分に、CRCなどを吹いて様子見ていましたが根本的解決に至らず・・・・・


毎日乗る物なので、重い腰を上げてマフラー外し→リアタイヤ外し→リアブレｷｰシュー外し→カム外しまで作業しました。


思っていたより悪い状態で、カムは手で回らず抜くにも苦労した感じ。





カムを磨きグリスを塗り、ﾁｪｰﾝｹｰｽ側はﾘｰﾏを通してから再組付け。


スルスルに動くようになりました。


セリカの方も天気が良い日が続いているので、毎朝少しづつ何かしらやってます。

まずは気になっていた、フード×カウルトップ／WSが外れていた物を修理。





去年末に全塗装した時外して、ﾘﾃｰﾅが破損。１個跳びに留めて様子見ていましたが、また１個破損してだらしない状態・・・・・

代替え品探して、交換完了！
３個並んでいる左が破損品。右２個と後ろの袋の物が代替え品。



ボンピンがしばらく使っていると座面から傾くので、座面の広い削り出しワッシャー追加！





見てくれも少し良くなりました。
アルミが粉吹く前にアルマイトもしたい感じ・・・・・・・・・




設備の方では、AJ用高圧ホースに亀裂が入り、エアー漏れしていたので洩れていた部分を切って加締め直し。
低圧ならばバンドや手で加締めるﾆｯﾌﾟﾙでも良いんですが、２５～２７ｋ掛けないとクルマ上がらないんで、ホ－ス専門業者で加締め作業。


作業場のホース取り回しが悪く、Uターンしている円弧の頂点に亀裂が入ったので９０°エルボー追加して取り回し変更。



変更前





変更後





週中には先日O/HしたLSDが今一つ気になり、カムリングと少し厚い皿ﾊﾞﾈを注文していた物が届くので、土日でLSDやり直してクルマに載せるまで行ければよいかな！

歯当たりも悪かったので、ピニオンギャーの突出しを変更しているので、高速走った時の唸り音が少しでも減ればよいなぁ～。


デフ周りのO/H終わって室内異音の確認が終われば、冬場のサーキット走行に向けてまたシーケンシャルT/M載せなきゃです。