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イイね!
2015年11月16日

BBQ

BBQ 週末はBBQ食べ続けました????



作業し続けました・・・・・・・・・・・



まずは草加の塗装屋さんから、三郷の秘密基地へ




この秘密基地は、ダルマのロールゲージの時もお世話になりました。

毎度毎度、無理を聞いて頂き本当にありがとうございます。





まずはメインフープを曲げてもらい、次にリアサスタワーまでを1本現物合わせで!





片方が完成したら、接合部の形状を型取りして裏返しでカットすればもう1本はあっという間に完成です!






ロールゲージは、レギュレーションでの最低本数の4点式で終了。


お次は本題のBBQにセットして、まずはアンダーコート剥がし!





B面全てのアンダーコートを半日以上掛けて剥がして、仕上げにシンナーで拭き上げれば、綺麗なオレンジ色の防錆処理がお目見えしました!


お次はフレームのMIG増し。





MIG増し終われば、自家塗装。







シンナー吸い過ぎラリパッパ・・・・・・・


気が付けばAM4:00~


一旦帰宅して、シャワー浴びて一寝入り。


最終日の日曜は、ばらした足回りを復元して草加の塗装屋さんにLBを戻して3日間終了。






最後の画像は、以前加工したAE86ピロアッパ―改RA25用ピロアッパーです。


3本のうち2本の穴をあけ直せば、旧車用を探すより格安ですよ!


86用なら安くて数も多く流通しているので2~3千円で入手できます。


肝心のB面・ENGルーム・室内・Q/P裏など自家塗装した画像は取り忘れ?夜更かし明けの作業でボォ~としていたな・・・・・・・・


ハイペースでここまで来たけど、この先は年末まで仕事も忙しくなるので、年内のBODY完成は厳しそう~~~~~~~






ブログ一覧 | ボディー | クルマ
Posted at 2015/11/16 23:59:55

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この記事へのコメント

2015年11月17日 0:59
やはりBBQは美味しいですね(笑)
コメントへの返答
2015年11月17日 7:57
フグ蔵さんのBBQがあまりにもおいしそうだったので、三郷の小〇さんに無理言って、週末だけ場所を貸して頂きました!

でもBBQへのセット位置の重心が低かったせいか、大人二人でもBBQ台が重すぎて回転しませんでした・・・・・・・・・

回転しないと意味が無いので、天井からラッシングベルトでカチャカチャやりながら引き上げて何とか作業できました!
2015年11月17日 3:00
ロールバーかっこいいですね!
リフトバック用は入手不可能なんですか?
コメントへの返答
2015年11月17日 7:53
溶接ロールバーなので、ワンオフです。

でも予算の都合で、1台分作ってもらうほど資金が無いので、メインフープのみ業者さんに曲げてもらい、現車への切り合わせと溶接と後ろの2点はすべて自前です。
2015年11月17日 5:43
私のは、86ピロアッパーに合わせて
ボディー側の穴が、開け直されてます(泣)

話は変わりますが、以前リアのバンプラバーの
土台をカットされてましたよね?
あそこの根元の内径と外径って分かりませんか?
手持ちの調整式のサスが入りそうなら
私も思いきってカットしようかと(; ̄ー ̄A
コメントへの返答
2015年11月17日 8:02
どうもボディーに穴をむやみに開けるのが嫌だったので、ピロアッパー側に穴あけしました!

根元の寸法ですが、今回は測定しませんでしたが、以前車高調を製作した時の控えでは、内径は87Фと手帳に書いてあり、外径は控えがありません。

ボディー側は図りづらいので、外したスプリングを図った方が図りやすいですよ。
2015年11月17日 8:45
あっ、外径は、アッパーシートで分かりますね(^^;

内径、有難う御座います!
手持ちの車高調を、計って見ます!
コメントへの返答
2015年11月17日 15:10
どういたしまして。

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「152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。 http://cvw.jp/b/362804/45182207/
何シテル?   06/10 05:43
ダルマセリカを自宅駐車場でいじくり回し、筑波をメインとしたサーキット走行を楽しんでいます。 自分なりの研究精神で、日々進化する開発記録的な投稿となっていま...
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