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  5. 久しぶりのダルマ [ワークスセリカ]
152Eワークスセリカ開発記録
イイね！
   
2018年04月22日

久しぶりのダルマ

久しぶりのダルマ 毎年恒例の、GW後のクラブTE27ツーリングへ参加するため、久しぶりにダルマを試運転しました。


去年の今頃、継続車検はとりましたが、全く乗っていませんでした。



休日はLBレース車の作業が忙しくダルマまで手が回らない状況ですが、唯一ホイルサイズを変える為にRrローターのオフセット量を変えキャリパー＆ローターを奥に入れて、ホイルサイズを９Jから９．５J（オフセットー１９ｍｍ）へ変更したので、その確認走行です。

Frホイルもロアアーム長を少し変えて、８．５Jから９Jへ変更！


見た目だけは、カッコいいです！





ブログ一覧 | イベント | クルマ
Posted at 2018/04/22 20:52:15

   

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シン@009さん

この記事へのコメント

工場-長
2018年4月22日 23:10
9．5J でオフセット、－19㎜ともなるとリム深さは相当なものになるんですね！
これは…すごくカッコイイですね！
目の毒です…(^_^;)
コメントへの返答
2018年4月23日 7:16
井桁ﾚﾌﾟﾘｶは御存じのとおり、7.5J・8.5J・9.0J・10Jを設定していますが、7.5Jのみ裏側のリム部が浅いです。
そこで10Jの表リムと7.5Jの裏リムを組み合わせて、さらにオフセット変更で5mmハブを追い込むことによって何とかタイヤハウス内に収めています。
タイヤも225かそれ以上が適正サイズかと思いますが、あえて215の引張りしています。
フロントも9.0Jに205で同じくらいの引張りにして感じを揃えました！
自分で言うのもなんですが、今まで色々なホイルを履かせてきましたが、このBODYではこれが最終形となるカッコ良さでは・・・・・

   

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「152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。 http://cvw.jp/b/362804/45182207/」
何シテル？   06/10 05:43
ダルマセリカを自宅駐車場でいじくり回し、筑波をメインとしたサーキット走行を楽しんでいます。 自分なりの研究精神で、日々進化する開発記録的な投稿となっていま...
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