ワークスセリカのブログ一覧

レプリカタペットカバー完成しました。 今はまだ海の向こうですが、年内にはデリバリーの予定です。 今しばらくお待ちください。
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40mmナローデフ 9.5j井桁ホイル
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お待たせ致しました、初品が完成しました。 想像を超える、素晴らしいクオリティーです。 結晶塗装の味わいも好きですが、削り出しの質感は最先端のレーシングエンジンと見間違えるほどです。 私的には色を塗らず、このまま使うのも良いかと思います。また、アルマイトするのも有りかと思います。 明日、シリンダー ...
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152Ｅと125E、ヘッドボルト
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TRDのオプションのボルト類は、大体この黄色い網網が掛かっていますね‼️ 18RG号口と152Ｅ専用品 152Ｅオリジナルと厚いガスケット用のLONG仕様 首下の段付き詳細
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だいぶサボっていましたが、作業は毎週毎週休みの日にはキッチリしています！ ＬＢレース車のシートの改造が終わりました。 ダルマに着けているＴＯＳＣＯバケットは―40㎜Ｌｏポジにしていますが、 今回はもう少し頑張って―50㎜まで攻めてみました。 車両に付 ...
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久しぶりの投稿です。 でも作業は毎週のようにしています！ 年初めから続いているJ160改ですが、何とかシフト位置をBODY改造無しで搭載できるようにする移設作業ですがあと少しがどうにもなりません・・・・・・ 1個目はこんな感じでシフトが成立しませんでした。 これでも標準 ...
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ベルHSGの改造は終わっていますが、シフト位置移設でかなり悩みましたが、何とかBODY改造無しで搭載できる位置まで移設が出来ました。 とは言え溶接がうまくいきませんでした。 油汚れはメタルクリンで落としたのですが、タングステンがうまく合わず・・・・・・・ どうも使う溶接機で相性があるようです。 ...
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生まれて始めて、溶棒を買った。 生きている間に５kgを使い切れるのだろうか？
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J160ベルHSG改造用の治具を製作したので 量産体制？？？？に入ります。 まずは手持ちのJ１６０ノベルを外す為に 6速を抜きます。 この6速を抜くのにプーラーが必要になりますが トヨタ純正のプーラーセットは7万円近くして とても手が出ません・・・・・・・ とりあえず今回は借りてきましたが ...
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