ワークスセリカのブログ一覧

スペアーエンジンの組み付けを少しづつですが進めています。 以前トラぶったショートピンハイト＋LONGコンロッドの再チャレンジです。 ピストンはCPのPH２５．５ｍｍ3本リング。 コーティングはHONDA純正にも採用されているものを初採用。 コンロッドはHONDA　S2000 ...
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このエンジンをやり始めた当初に、ワンオフでまず作ったものがガスケット類でした。 ほとんどのガスケットを50枚、脱着が多そうなINマニ・ウォーターパイプは100枚作りました。 場所によっては再使用も可能なところもありますが、画像のFｒカバーはオイル漏れしやすく液体パッキンを塗ってから組むこともあ ...
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暑い中履いてみますた。 Frタイヤが215なんで、少し厚くてカッコ悪い？ でも満足！
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6月のアイドラーズで使ったエンジンをおろし、9月に向けてのエンジンの載せ替えを終了して、下したエンジンばらしました。 これと言ったトラブルが有った訳ではないのですが、オイル漏れの修理・清掃とピストンとメタルの当りを確認する為と言ったところです。 ばらしついでに、錆びて腐ると困るMg製Fr ...
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春先に注文していたホイルがやっと届きました。 現在使っているのが、RSワタナベR-typeマグとパナスポーツC8R。 デザイン的にはワタナベが気に入っていますが、裏側の形状が悪くローター径が296Фまでしか入りません。 パナはビックローター対応と言う事もあり、315Фローターが入りますがとにか ...
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2月のGTCCで、トーションバーが抜けたクランクの修理がやっとで終わりました。　 このエンジンの現役時代には、O/Sのトーションバーの設定もあったようですが、今では物もなく新規製作も難しいことから、トーションバーを廃止してノーマルクランク同様に半月キー勘合への加工としました。 今まで使っ ...
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着てるものや靴やバックなどは興味がありませんが、道具に関しては拘りあります。 家での作業は趣味の領域ですが、例えばレースウィークや走る前日にエンジントラブルがあっても、サクッて直せるだけの設備や道具は常日頃から準備するように心掛けています。 道具の中でも工具類は、次はあれをその次はそれ ...
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6月のレースも終わり、次回9月へ向けての準備を少しづつ進めています。 発注物や加工物を早めに進めていましたが、海外の発注物がNGです。 ここ数年はCPピストンを使ってきましたが、5月末納期のピストンが届きません。 メールを入れても返信無し・・・・・・・・・ 来ない物をいつまで待っても前に進め ...
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知り合いの部品屋さんに無理を言って取り寄せてもらいました。 これがあれば、現在入手できる国産のメタル寸法がわかり、流用時の参考になります。 先日組んだ、チタコンにあう子メタル探しができればよいかと！ メタル類を探すなら、ENG　DATA　BOOKを活用という手もありますが、０ ...
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アイドラーズ第2戦の結果報告。 予選：クラス1位 決勝：クラス1位・総合2位 レース前は毎度のことながらバタバタでしたが、結果が残せホッとしています！
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