ワークスセリカのブログ一覧

今回使用するベースストラットは、スピンドル径が太くハブベアリングサイズが１サイズ大きいＧＸ７１となります。 強度的には問題無いのですが、ＡＥ８６ストラットと比べるとキャンバーが立つ方向になります。 そこで、くり抜いたスピンドル部にショック部分を溶接する際に幾分傾けて、キャンバーが付く方向に溶接 ...
続きを読む

予てから準備していた、エアージャッキ用機材がやっと揃いました。 初めてエアージャッキなるものを見てから、数十年経ちますがやっと自分のクルマにも装備され機能するようになります。 車両への取り付けは、去年夏の一連のボディー改造時に済んでいましたが、配管やニップル口取り付けや機材準備に約１年掛かりま ...
続きを読む

クルマ弄りをする上で、ネジとは切っても切れない関係ですよね！ 判っているようで、実は判っていなかったということは多々有ることです。 自分のクルマにエアージャッキを装着したので、それを動かす機材が必要です。 窒素ボンベ・レギュレーター・高圧ホース・バルブ・安全などがそれにあたります。中でも、レ ...
続きを読む

予てから、行こうと思っていた隣駅の老舗居酒屋に行ったきました。 プロフィールにも書いてあるように、最近は一人呑みが多いです。 新橋や神田なども機会があるたびに行きますが、やはり家から近いところが帰りが楽で助かります。 本日訪ねた、諸星は雰囲気・価格・お品書きの多さとどれをとっても自分好みで◎ ...
続きを読む

某オークションで、シュニッツァー１５２Eターボが出品されていた。 過去にも、１３７E（３K-R)・１３６E（２T-Gツインプラグ）・１５１E（２T-G・４VALVE)・１５２E（１８R-G・４VALVE)・３９６E（４T-GT・Gr-B用）などの特殊エンジンが出品されたことはあるが、当時のシュニ ...
続きを読む

昨日の休みは、クルマの部品屋さんや知り合いのガレージなどに行き、その後父の介護施設に行ってから、会社の先輩のお見舞いへ行って来ました。 お見舞いですから、手ぶらで行くわけにも行かないので安くておいしい物をチョイスして行ってました。 自分は結構、ドラ焼きや豆大福などの和菓子が好きなので、そのどち ...
続きを読む

知り合いの業者さんより、ヨタ８T/Mギャー修理の相談を受けました。 現物を確認すると、カウンターギャー2速か3速のひとつにギャー欠けがあります。 以前修理したJ160のように、欠けたギャーを削り落とし、新規製作するギャーを被せる方法も考えましたが、手間のｷﾞｬｰ外径と被せるギャーの内径の関係が ...
続きを読む

レース終了後より、クルマの方は板金屋に預けっ放しですので、クルマが戻ってきてからのJOBを思案中です。 現時点でのMENUは ○モーターチェンジ（5774B165H→6512B382H) ○クラッチ点検・必要があればDISC交換 ○ALT充電不良修理（前のverに戻すか、外付きICﾚｷﾞｭ ...
続きを読む

自分の場合、走行中に４種類のデータを録っています。 ひとつは、P-LAPによるLAPタイムとセクタータイム。 二つ目は、ドリフトBOXによるラインや車速などの走行データ。 三つ目は、エンジンECUのロガーデータ。 四つ目は、キーエンスロガーによる測温データ。水温（IN・OUT）・エンジン油 ...
続きを読む

去年３月は予選GAS欠→決勝エンジン焼き付き、６月は予選でドライサンプフィード配管抜けでオイルをばらまきエンジンストップし走れず共に公式記録無しと言う悲惨な結果でした。 今年３月は震災の影響で延期。晴れて今日一戦が行われ、何とかクラス優勝できました。 朝早くより活動し、疲れましたので明日よりボ ...
続きを読む