ワークスセリカのブログ一覧

本日も朝9時少し前くらいから作業開始。 昨日は、雑誌の取材で予定をこなすせ無かったので、A/C入れて朝から少し飛ばし気味で作業しました。 まずは、昨日途中までしかばらしていないので、Frバンパー・ボンネット・フェンダー・ドア・エプロンなどの蓋物と、グリル・導風板・オイルクーラー・オイルタンク・前 ...
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勤続30年特別休暇と夏休みを抱き合わせた、23連休が土曜からスタートしました。 予てから時間があればやろうと思っていた、ボディー改造をまとめて作業するために、日曜に埼玉県某所にセリカを搬入しました。 日曜はウマにクルマを乗せ、ホイルやバケットシート、ブレーキ周りなどちょっとしたパーツを外すのみ ...
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ボディー改造の下準備は着々と進んでいます。 リアのアッパーリンクのBRKTは、ポイントを先に改造してあるロアーリンクと同じ移動量にて製作。 t=2.3に鉄板を切り出して溶接しました。 形状的には、2個ある穴が室内にちょっと顔を出すような形状です。 純正の貫通ボルトは１４Φですが、この太さでは隣同 ...
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来週からの勤続３０年休暇を前に少しづつ準備をしています。そんな中Frテンションロッドの寸法を測ろうと外した所、LWRアーム側のターンバックルに近いネジ部から曲がっているのを発見してしまいました。 元々は、先端部をピロにしたことでポイントが後外側へ３５ｍｍ下がっているのが気にいらなく、元の位置に戻 ...
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今回のボディー改造で、リアショックのピロアッパー化も考えています。 ショックアブソーバーの減衰の立ち上がりを良くするために、ボディー取り付け部の串団子はどうもいただけないです。 ピロアッパーはヤフオクにて￥１２００で買った、HKSのミラージュ用の径を小さくして流用！ 取り付けボルトも、M10から ...
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今日は天気もパッとせず、何となく一日過ぎてしまった感じ。 そうは言え、少しクルマいじりをしてました。 今月末から、30年勤続でまとまった休暇がもらえるので、その時にやるMENUを少し検討していました。 AE86ではよく等長リンクという改造をしていますが、どうもこの根拠がわからない？ 自分で考え ...
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午後になり子供が帰って来てから、今日から始まった７～１１ポケモンスタンプラリーに行ってきました。 去年は７～１１とJRでスタンプラリーをしていましたが、今年は７～１１だけのようです。 ４個違うスタンプを集めればシールをもらえて、８個違うスタンプを集めるとポスターがもらえるようです。 カーナビ ...
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以前から、切れてみすぼらしくなっていたのですが、なかなか手が回らず延び延びになっていたWS交換をしました。 幸いにも、新品がまだ共販からでるので迷うことなく新品へ交換。部品は２個発注し１個は倉庫へ！ 今日は天気も良く、子供も午前中は芋ほりでいないので、他にもやりたかった事をする予定！
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ポート補修歴のあるGEUヘッドに見切りをつけ、GU（キャブ最終仕様）ヘッドを新たに準備し、分解・洗浄・バルブ磨き・容積測定を行いました。 このヘッドは年式の割りにカーボン付着も少なく、洗浄は楽でした。 バルブはINのフェース面がやや減り気味でしたので、先日ばらしたGEUの程度の良いバルブに交換し ...
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昨日、面研したキャップを糸面取りし規定トルクで締め付けてから加工に出します。 加工出す時ですが、エンジンを教えてもらっている方から以前にこんな事を言われたことがありました。 『良い仕事をしてもらいたければ、良い仕事が出来るような準備をしてから加工に出さなきゃダメだ』と。 ガスケットは剥がしっ放 ...
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