ワークスセリカのブログ一覧

これもGW中のネタですが、エンジン載せ換え時の前周りをばらした際にエンジンフックの曲がりを発見したので補強しました。 材料は６ｍｍの鉄板を６０TONプレスで曲げたものを使っているのですが、度重なる牽引で？？フレームにとめているボルト部を支点に曲がっていました。 ガセットとフランジ溶接で大丈夫かな？？
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箱根の帰り道、横浜・町田ICで下車してこちらへお邪魔してきました。 ついでなので査定をお願いしましたが？？金額が合わず買い取りは残念ながらしてもらわずに帰宅となりました。（な～んちゃってね・・・・・） でも、ヒーター無しで寒かった所にHOTなコ－ヒーをサービスして頂きました。御馳走様でした。 ま ...
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ブロックのメクラ修理も終わったので、試運転を兼ねて早朝のドライブに行ってきました。 日の出前の出発でしたが、スターターOHのおかげか水温６度にもかかわらずセル１発で始動。 東名で低回転域・パーシャル領域のMAPをログを取り修正しながら移動し、いざﾀｰﾝﾊﾟｲｸへ！ 昔は早朝・深夜は無料だった気がし ...
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ＮＹＭへの展示は４灯ライトでの展示でしたので、サーキット走行時に取り付けるエアダクトを外していたので、これを機会にカチオンに出していました。 元々のライトを付ける台の穴は小さく外すとかっこ悪いので、板金のうまい後輩に依頼して１００Φのダクトが刺さる様に作ってもらっていた物です。
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あってのNYMに向けて、ボディーを磨きました。 あまり磨くと地が出てしまいますが、年に１度と言うことでポリッシャーでガンガン行きました。 NYM当日はクラブスタンドNo.51、バスターズのブースに展示します。
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以前から自分の使っているＳＴＡＣＫのタコメーターが、レブリミッターが低回転から効いた状態でいつもメーター照明が赤くて見づらい状態で使っていました。先日、代理店のサードの方とお話しする機会があり内容を話したら見て頂けるとのことで送っておいたのですが、サードの方では直せないので本国（英国）に送らないと ...
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夜の常磐道はガラガラでした。ただ走っていても暇なので、インジェクターの上流吹きと下流吹きの比較などもしてきました。今までは下流（インマニ）噴きでしたが、上流（ファンネル）噴きの方がスムーズに吹けるというかアクセルに対する付きが良いような気がしました。マップをそのままで吹く位置を変えたら、全体的にリ ...
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２８日の筑波に向けて少しずつ準備を進めています。 高回転域の合わせ込みが実走では無理そうなので、シャシダイでのセッティングを検討中です。その前に、エンジンの点検を兼ねて内視したのですが＃３のIN側のシリンダーとピストンの当たりが強いようです。 元々自分のエンジンはヘッドのIN側にウォータージャケッ ...
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加工しアルマイトに出していたサブメーターパネルとキルSWパネルが帰って来ましたので組み付け開始です。
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ミッションの調子が今一なので、シフトレバーのレバー比を変えてみたのですが、ロッドの通る穴が下に下がりかっこ悪いので、メータパネルを再製作しました。材料が多めに在ったので、シャーリング、ベンダー作業とまとめてやった方が楽なのでスペアーや仕様変更を考え３枚製作しました。穴をあけたらアルマイトに出さなけ ...
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