ワークスセリカのブログ一覧

今日はLBレース車の作業と行きたい所でしたが、天気や諸事情で取り止め。 あいにくの天気で、家の中での作業になります。 以前に自分のバルブを作ったメーカー&みん友さん????からの依頼で バルブを設計??????しています。 もちろん、手書きです。
続きを読む

リンケージ周りのパーツがそろったので、ボスを溶接して8Фシャフトを固定するロッドエンドが付く様にしました。 ワイヤー式を予定しているので、扇形のリンケージも取り付けターンバックルシャフトも取り付けて、全開確認して完成です。 あとはフ ...
続きを読む

LBレース車用の吸気系は、キャブ仕様となります。 ダルマ同様のスライドバルブも検討しましたが、レギュレーション上当時の仕様なら問題ありませんが、電子制御EFIはNGとなります。 当時物のND製やクーゲルフィッシャーインジェクションポンプも持ってはいますが、使ったことも無くエンジンを掛けられるかも ...
続きを読む

あけましておめでとうございます。 今年もマイペースで、セリカのことエンジンのこと作業のこと書いていきます！ あっという間に３が日も過ぎて、気が付けば休みも最後の日。 今年はどこに行くわけでもなく、何をするでもなくダラダラとすぎってしまった感が・・・・・ 最後の日は少しクルマ弄りしてまし ...
続きを読む

みんともさんが、油圧落ちで困っているので参考画像掲載します。 これは酒屋が何回も作り直して、筑波を走っても油圧落ちしなくなったバッフルです。 オイルポンプの吸い口も、別のR系ポンプ下半分を使用して底面ギリギリまで落としています。 １８R-Gのオイルポンプは、網が立体 ...
続きを読む

LBレース車は、レギュレーションによりEFI禁止なので、キャブ仕様になります。 １５２Eに乗り始めた頃は、デロルト48Фでしたがセッティングパーツが入手できずSOLEX50Фに変更！ それからスライドバルブを付けたくなり、機械式INJでは自分の手に負えないと考えEFI仕様に！ ...
続きを読む

先週に続いて、今週も板金屋さんの都合でボディー作業はできず・・・・・・・・ と言うことで、今週はエンジン組んでいました。 LBレース車用は、新規に組んだものは信頼ないので、今までダルマに搭載しているある程度距離を走った実績あるものにして、代わりにダルマに搭載するエンジンを組んでい ...
続きを読む

自分のエンジンチューニングは、2012年年初めのGTCCを走った仕様から停滞している・・・・・・・ ストーロークを伸ばした結果、IN側＃１＆＃２のシリンダーにクラックが入るようになった・・・・・・ そこからクラック対策でセメントを使うようになったが、今度はEX側＃３＆＃４のシリンダー外 ...
続きを読む

私のではありません。 亀有FBより、画像は借用・・・・・・ https://www.facebook.com/404835809592602/photos/a.886218161454362.1073741973.404835809592602/886218218121023/?ty ...
続きを読む

猛暑は終わり、毎日涼しい日で体は楽ですが、本日はあいにくの雨。 外作業は断念。 家の中でEWP装着に向けて、まずは部品の準備。 wigginsのサイズはオイル周りは＃１６使いますが、水はもう一回り太い＃２０を。 手持ちにクランプはあれど、溶接用フランジが見つからず・・・ ...
続きを読む